交通管制条件下应急物资调运问题研究
近年来,自然灾害、公共安全等重大突发性事件在我国甚至世界范围内频发,严重威胁着人民的生命财产安全。在突发事件面前,积极应对成为解决问题的关键,应急管理及相关决策系统的研究与开发的重要性更加突显。
灾害发生后,需要大量的应急物资来保障应急救援工作的开展。而突发性事件的发生伴随着各种不确定性因素,这使应急物资的快速有效调运成为应急救援工作的首要问题。
为将应急物资快速调运至受灾区,需要对道路采取相应的交通管制措施。而交通管制的实施必然会对社会车辆的正常运行带来干扰,从而产生一定程度的扰民。
开展交通管制条件下的应急物资调运问题研究不仅可以保障在应急规定时间内将物资调运至受灾区而且可以使因交通管制造成的扰民程度最小,从而提高应急救援工作的效率和效益。本文首先对交通管制条件下应急物资调运的道路和车辆运行特点进行分析,构建基于单点对单点以及多出救点的应急物资调运的交通管制模型,设计算法求解模型,求得问题解决方案,并以实验分析和验证算法与模型的有效性。
本文的主要创新点及贡献如下:1)针对单点对单点的应急物资调运问题,提出一种基于贪心思想的交通管制方案优化算法本 ...