证券时报

发改委昨天发出通知，决定自3月20日零时起将汽、柴价格每吨均提高600元，全国平均90号汽油和0号柴油每升分别提高0.44元和0.51元。这是发改委在今年以来第二次上调油价。

    此次调整的时间选择基本符合市场预期，但幅度之大令人感到意外。自2月8日成品油价格调整后，受伊朗核危机等因素影响，国际市场油价大幅攀升。2月24日，国际市场三种原油连续22个工作日移动平均价格上涨超过4%，目前涨幅已超过10%。发改委有关负责人表示，根据现行机制，国家据此相应提高了国内汽、柴油价格。

    在解释为什么较大幅度上调油价时，发改委负责人表示，及时理顺国内成品油价格，一方面可发挥价格杠杆的调节和引导作用，抑制石油消费过快增长，促进资源节约；另一方面也有利于充分利用国际国内两个市场、两种资源，满足国内石油需求。特别是当前国内春耕生产用油旺季即将来临，中东局势持续动荡，及时调整国内成品油价格，进一步理顺价格关系，对保障国内市场供应和国家能源安全具有重要意义。

    这也是发改委在过去两年解释“为什么要上调油价”的一贯理由。不过在市场人士看来，此次油价能够较大幅度调整，主要是因为目前通胀压力已有较大缓解；同时，相关部门也做好了提价后的补贴准备。此外，这可能也间接表达了ZF理顺资源能源价格、加快经济发展方式转变的决心。

    发改委有关负责人表示，国家将按照已建立的石油价格补贴机制，继续对种粮农民、渔业（含远洋渔业）、林业、城市公交、农村道路客运（含岛际和农村水路客运）给予补贴，并对出租车运价调整前给予临时补贴。此外，各级人民ZF及其有关部门将对涉及交通运输等行业的相关收费进行全面清理。

    该负责人还强调，各级价格主管部门将加大市场监督检查力度，对不执行国家规定价格政策，以及囤积居奇、捏造散布涨价信息、串通涨价、搭车涨价、价格垄断、价格欺诈等行为，要坚决查处并公开曝光典型案例，切实维护正常的市场秩序。