中国和欧盟在碳税问题上存在争议，税务面对愈演愈烈的欧盟碳税议题，中国国际航空股份有限公司昨日批评该政策没有减碳效果，但目前没有取消或削减空巴订单的考虑。国航还称，尽管全球经济放缓导致航空业增长环境不佳，公司今年仍计划增加支出以提高运力，尤其是提高国际航线的运力。国航董事长王昌顺昨日在本港的业绩记者会上表示，公司仍维持现有的空巴飞机订单；尽管中国和欧盟在碳排放税问题上存在争议，但中国国航并不打算取消或推迟空巴订单。国航的机队共有432架飞机，该公司将在2012年接收56架新飞机，其中28架来自空巴。会计目前共有51架空巴订单，包括30架A320/310和21架A330,预计在2014年前陆续交付。据了解，国航2012年的资本开支预算为280亿元，高于去年的210亿元。这笔资金将主要用于机队扩张。

　　面对油价上涨，国航财务部总经理肖烽指，国航仅可以把20%的燃油开支作对冲，但国航会采取其它措施以控制成本，包括优化航线、减少航机在地面停留的时间，及尽量使用地面电源等。优府网国航日前公布去年赚70.82亿元人民币，按年大跌41%.虽然期内营业额升19.3%至984.1亿元，但总经营费用急升29%。昨日，国航H股上涨2.74%至5.25港元；同期A股跌2.67%至5.84元人民币。管理层对业务展望良好，利好股价。