几种超纯铁素体不锈钢高温疲劳行为研究
提高燃油效率、净化废气、轻量化、控制成本与延长寿命等已成为当今汽车工业发展的主题,而汽车排气系统中所使用的传统结构材料已经不能满足现代汽车工业的发展需求,故奥氏体不锈钢以其所具有的良好的高温性能而被广泛应用于汽车排气系统中。近年来,铁素体不锈钢因呈现较高的高温强度、优良的抗热疲劳性能、较好的高温氧化和应力腐蚀开裂抗力,已逐步取代奥氏体不锈钢在汽车排气系统中得到应用。
汽车排气系统中靠近发动机的热端部件在汽车发动机工作时往往要承受600oC<sup>1</sup>000oC的高温。热端部件在汽车运行过程中的受载情况也比较复杂,汽车在启动和刹车过程中产生的载荷变化以及汽车行驶过程中产生的机械振动,都会造成热端部件受到交变载荷的作用,而汽车平稳行驶过程中热端部件受到的载荷相对稳定,可以看作受到恒定载荷的作用。