职能：轮机工程
1.1了解制作和修理所用材料的性能和局限性
为了保证船舶的航行安全
,主推进装置及辅助设备的主要备件必须带到船上
.船舶库存适量的备件
,可减少停航时间
,但数量过多
,则需占用大量资金和库存空间
.在正常情况下
,一艘远洋船舶需备有大约
4000
件价值60万美元的备件
.而库存的备件要与船舶装备有关部件的参数相符合
.中国船级社《钢质海船入级与建造规范》
(1996)
和中华人民共和国船舶检验局《海船法定检验技术规则》
(1992)
对主要备件材料的数量都作了明确的规定。
制作和修理用的材料要达到要求，首先应了解材料的性能和局限性，通过材料性能设计合理。根据材料受力情况选择合适种类。例如碳钢及合金钢抗拉性能好，可以制作缸头，紧缩螺栓，贯穿螺栓，连杆等部件，而铸铁抗压抗变性能好可以制作机座，机架等固定件。判断船舶材料选配是否合理可以通过材料受力情况，性能及尺寸计算。
1.2选用专用工具修理机器和设备
船上有日常维修保养工作的执行计划
,船舶各设备的使用维护说明书上都有指导检修工作的工作卡和间隙表
,工作卡其内容包括
a.工具,b.草图及图注
,c.注意事项
.检修人员 ...