摘要
长期以来，铁路道岔的电动转辙设备种类繁多，现场施工、维修的工作量很
大。近年随着铁路提速，正线道岔又更换为提速道岔，广泛上道使用的提速道岔
电动转辙设备又增加了 ZD6-E/J 型直流双机牵引六线制型（一、二动联动）、ZJY-7
型三相交流液压五线制型分动外锁闭道岔、S700K 三相交流液压五线制型分动钩
式外锁闭道岔等类型，其中后两种需要安装专用的三相交流提速电源屏。加上现
场未提速线路及侧线大量使用的 ZD6 型电动转辙机，使现场道岔转换设备的型号
更多样化，给施工及维修提出了更高的要求。在这种情况下，西安信号工厂研制
出了新型的 ZD(J)9 型电动转辙机，可以替代现场的所有类型转辙机，利于现场
施工和维修。ZD(J)9 型电动转辙机于 2000 年 8 月通过部技术鉴定，通号总公司
2000 年 8 月制定了《ZD(J)9 型电动转辙机技术条件（X2211JT）》。现在该转辙
机已经广泛应用于既有线改造和新建铁路，是近年来的信号新设备、新技术之一。
本论文主要分析其工作原理，分析其机构组成以及其故障查找。

关键词：转辙机；ZD(J)9 型电动转辙机；工作原理；机构组成 ...