港口以往停靠码头的船舶必需一天
24小时承受船舶辅机发电，以满足
船舶用电的需求，辅机在工作中燃烧大量的油料，排出大量的废气，
同时24小时不连续地产生噪声污染。为了解决这一问题，经过调研
和实地考察，承受船舶接岸电系统能够解决存在的问题，此工程可以
使船舶在停靠码头期间不再依靠辅机，而是承受码头岸电系统来供给
能源。一、概述
对到港船舶实施岸电技术防治污染的可行性，已经被国内外的专家学
者所论证，甚至已经被一些国家和地区先行使用。推广岸电技术，对节能减排、绿色经济和环境治理，有着重大社会效益和环境效益。
作为港口、航运交通运输行业中的大型企业领导，有着高度的社会责任感和使命感，对环境保护等重大问题高度关注。连云港港口集团总裁白力群，早在今年年初就开头组织部署，启动了船舶接用
岸电技术课题争论工作。河北远洋集团董事局主席高彦明，在今年四
月份向交通运输部提出了“关于在我国港口靠泊船舶使用岸电的建
议”。理解岸电技术的根本概念，解决岸电技术的关键问题，设计和规划岸
电技术的实施方案，寻求实施岸电技术试点，继而在全国港口、航运
交通运输行业中推广岸电技术是目前加快实现低碳交通、深化治理港
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