上海交通部门可能取消私车车牌二手交易市场  

2012-06-15 17:30:28|  分类： 财经热点  

         5月份上海车牌价格飞涨到6.5万。6月，上海交通部门紧急出台了四条措施，力图抑制车牌价格过快上涨。”沪牌四条”的内容包括:保持一定的机动车额度投放量，6月份投放额度为9500张，比5月增加投放200张；自今年7月起，上海将对私车过户年限从目前的1年延长至3年；研究二手车额度交易纳入拍卖平台统一管理的可行性；研究市民提出凭购车发票购买新增机动车额度标书的建议。

       但是仍有大量专家认为，上海黄牛厉害，破解招数很多，防不胜防。为此，相关专家已经提出建议，可以考虑取消私车车牌二手交易市场。也就是额度拍卖后，中标者只能给自己上牌，且一直不能转让。当然会有人说，有一天车损坏了，那么可以换一辆车继续使用此牌照。但如果车子卖掉或损坏了，自己没有车的情形，规定将不再允许将此车牌过户给其他人。该专家说，这样子能够让车牌的价值回归为上海车辆限制所要体现的额度价值，而不是让这个额度成为黄牛炒卖的工具。

      当前允许车牌过户，和上海政策支持车辆销售有很大关系，也就是很多汽车销售商很早把车牌拍下来，然后如果超过3个月没有实现转手，那么就找当前最热销的车型先上这个牌照。从而在车辆销售中很容易找到愿意连车牌一同买走的客户。而很多黄牛个体户就是和汽车销售商合作的，很多时候差价部分他们4:6分成，或者汽车销售商给他们底价，然后由黄牛再到市场上寻求客户。从而汽车销售商和黄牛手中持有了很多车牌，现在制度风险很低，因为他们的车牌不存在3个月没有购车上牌被作废的可能，剩下的继续哄抬车牌价就成了没有风险的生意。本月拍得的车牌即使本月没有卖掉，只要把下个月的价格持续超高，那么其车牌还具有很高的溢价收益，价格的连续上涨获得的收益也大大高于车牌最终购买者支付的佣金。因此车牌黄牛产业链相关炒家具有很强的很高心理意愿。从如上黄牛炒作机制看，上述四条政策，即使全部出台，也无法抑制车牌价格被盲目抬高。尤其伴随二手车牌交易平台出台的是对炒家大量囤积车牌的认可，从而将形成很大的车牌囤积需求量而进一步抬高价格。因此上海可能进一步研究，尝试取消车牌二手交易。

      限制转让，和额度拍卖体现的逻辑是一致的，都是为了限制上海私家车辆数量。
      当然短期看，上海还可能出台二手车牌交易税，征税比率可能高达40%。这样将大大增加黄牛二手车牌的持有风险。