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    博世力士乐液压元件应用于世界首台马蹄形盾构机（附图）

   近日，国内最长运煤专线蒙华铁路白城隧道的掘进工作突破 3000 米大关，即
将实现全隧贯通。蒙华铁路白城隧道挖掘使用由我国自主研发、世界首创的马蹄形盾
构机。全球领先的传动与控制供应商博世力士乐凭借全球领先的液压技术，为这一“首
要功臣”提供源源不断的驱动力。

  博世力士乐液压元件应用于世界首台马蹄形盾构机
  作为国家重点交通项目，蒙华铁路是内蒙古到华中地区的运煤专线，全长
1814.5 公里，跨越内蒙古、陕西、河南、江西等七省区。其中白城隧道全长 3345 米，
最大埋深 81.05 米，设计为时速 120 千米双线电气化铁路隧道。由于特殊的地理环境，
蒙华铁路白城隧道段地处西北地区黄土及软弱地质，传统隧道施工方式难度大，事故
多。马蹄形盾构机则能有效突破传统限制，降低盾体与地层之间的摩擦力，进而减小
推进阻力。这一全球首创的隧道开挖方式能够极大提高隧道空间利用率，较圆形截面
减少 10%—15%的开挖面积，进而缩减工程成本，缩短施工工期。
  “这是马蹄形盾构机首次在我国黄土隧道上 ...