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      电气化铁路牵引供电系统变压器行业现状与趋势分析

电气化铁路牵引供电系统变压器行业现状分析
我国电力牵引变压器发展开始于 20 世纪 50 年代至 60 年代，其标志性事件是 1958
年试制成功我国第一台 SS1 型干线电力机车牵引变压器。此后，国内企业先后研制成
功 SS3~SS9、TM1、DDJ1 等 12 种交直传动电力机车用牵引变压器，以及 AC4000、
DJ、“蓝箭”、“奥星”、“先锋号”、“中原之星”等 10 余种交流传动机车及动车组用牵引
变压器。
图表 1：我国电气化铁路牵引供电系统变压器设备发展历程
资料来源：前瞻产业研究院整理
由上述发展历程可知，我国牵引变压器设计、制造技术已取得长足进步，逐步与国
外牵引变压器技术接轨，极大地满足了电力牵引总体线路对牵引变压器的需求，满足
了电力机车及动车组用户的要求，为我国电气化铁路的发展作出了积极贡献。
在市场需求结构方面，我国电气化铁路牵引供电系统变压器设备的需求主要来源于
高速铁路、普通铁路及城市轨道。近年来，我国不断加大对高速铁路投资，因此在高
速铁路中应用电气化铁路 ...