“我们还没有与中国国内任何一家航空公司达成合作协议。”前日，低调造访广州的新加坡航空公司新任中国区总经理何亿荣向记者透露，尽管外界传闻纷纷，但事实上东航仍未与新航达成合作协议。

　　新航内部人士向记者透露，新航仍在与国内多家航空公司接洽，寻求合作，但迄今未签署任何文件。

　　新航的表态，无疑对东航今年艰巨的扭亏计划蒙上一层阴影。据了解，由于收购整合导致成本上升，去年是东航异常艰难的一年，三大航空公司中唯有东航无法扭亏为盈。今年年初，三大航空公司合并传闻喧嚣尘上，天同证券分析师张锐指出，倘若三大航缩减为两大航，那么出局的一家最可能就是东航，因此东航必须在今年引进战略投资者，“注血”重整业务。

　　但形势似乎十分严峻，近日，摩根士丹利将东航的评级从“中性”降至“减持”，而今年能否扭亏为盈，将关系东航是否摆脱被“ST”的风险。

　　另外，何亿荣还向记者透露，全球第一架空客A380预计在今年10月交付新加坡航空公司，随后首批10架空客A380飞机将陆续交付。新航对这批飞机的任务分配已经初步决定，飞伦敦和悉尼的乘客料将首尝空客A380飞机的飞行享受，而往返中国与新加坡之间的乘客却无缘“头啖汤”。（高江虹）