预应力砼连续刚构桥节段置换加固试验研究
由于大跨度预应力混凝土连续刚构桥具有较好的经济性和适应性,在上世纪70年代国内便大量开始建设工作。但是当时建设时桥梁结构设计理论和材料属性研究相对不够完善,施工质量监控又不够严谨,随着社会的发展进步,交通量日渐增多、养护管理也无法保障到位等客观原因,其中部分桥已经出现了结构性病害。
主要表现为跨中下挠和主梁开裂,轻则影响美观和结构耐久性,重则就会导致结构丧失承载能力,从而影响桥梁的安全使用。本文针对中交集团项目“大跨混凝土箱梁桥改变结构体系加固及整跨拆除技术研究与应用”研究需要,在预应力混凝土连续刚构桥已知病害成因和已有加固方法基础上,提出主梁中跨跨中混凝土节段置换为钢梁加固法,简而言之就是降低主梁结构自重从而减轻跨中下挠,并相对改善桥梁承载能力。
本文主要研究工作:(1)归纳总结已建成预应力混凝土连续刚构桥的主要病害及其成因,现有维修加固方法及其优劣势,并针对项目组提出的新型加固方式:即采用钢结构置换既有混凝土梁段加固法,在已修建的预应力混凝土连续刚构桥模型上进行置换模拟计算分析,为后面的模型试验提供可行性分析。(2)结合工程实建桥梁进行节段置 ...