2012年6月（上半月）港口航运业要闻综述报告

1、太平洋推极节能散货船

《大公报》6月4日报道，希腊波塞冬国际海事展（Posidonia）前夕，上海太平洋造船集团日前在雅典发布CROWN63、CROWNMHI82、CROWN121三个型号的极致节能环保散货船，分别面向6万吨、8万吨和12万吨级细分市场。截至今年4月底，太平洋造船已有123艘散货船交船记录。

点评：此三型新产品均以“节能环保”为首要设计理念，把燃油效率指标提升到了尽可能高的水平。其中，CROWN63（6.35万吨）极大灵便型散货船在14.3节服务航速下，油耗甚至能降到25.8吨／天，比CROWN58（5.8万吨）散货船降低13%。

2、BDI四连跌见两月新低

《大公报》6月4日报道，波罗的海干散货综合运费指数（BDI）继今年1月17日跌破千点后，徘徊3个月，终于4月18日重回千点以上。正当业内重抱希望，认为有转机之时，该指数又于上月29日跌穿1000点关口，6月3日报904点，跌2%，连跌4日。业内人士认为，BDI疲不可堪，原因仍然离不开老生常谈的货运市场疲软，加上船舶过剩情况日益严重。

点评：尽管跌势非常有限，但近期难见支持，预期运费仍保持在较低水平。挪威船舶经纪佛力士公布的最新一期周报显示，在一系列负面消息公布后，干散货全球现货市场需求进一步紧缩，令海岬型船运费再次走向低谷。