别无选择
,中国的大学要大事改革
[中国汽车：除了开放别无选择
]　　随着中国汽车生产与消费的日益增长，对中国汽车工业的评说不绝于耳。很多人在思考：面对国外汽车巨头的步步紧逼，尤其是中国汽车业进一步开放后（根据《中国人民共和国加入议定书》及其附件，
2006
年前整车进口关税平均降至
25%，零部件进口关税平均降至
10%，并将于
2005
年取消包括进口配额、进口许可证和进口招标产品在内的所有非关税措施），中国的民族汽车工业将能否生存并壮大起来？中国的汽车工业如何提升竞争力？带着人们的这些疑问，我刊专访了北京汽车工业控股有限责任公司总经理董扬。
　　　　除了开放别无选择
　　　　《WTO经济导刊》：汽车产业是较早引进外资的产业，在与跨国公司的合作中，我们用市场来换技术，跨国公司则用技术、资金、管理经验等来换市场，双方互有所得，但收益显然是不对等的。能具体谈一下双方各有哪些收益吗？如何看待这种不对等？
　　董扬：我不太同意收益不对等的说法，中国汽车开放市场、引进技术是吃亏了还是占便宜了，这个没有一致的结论。除了开放，我们没有其它的方法，把时间倒退
20年，我们还能怎么做呢？不开放不行。 ...