想了好几天，下决心来写这篇文章。作为一介草民，只能从能看到的信息中分析一些脉络，作为本篇文章的视角。
大国战略，不是一两句话能说清的，不到之处大家海涵。
1.东亚攻略
世界最大洋的西面，有那么些国家，中国位于其中。一个近代满是屈辱的世界古国，迈着坚定的脚步一步步的重新走向世界之巅！东亚，儒家文化圈的确立，奠定了中国在地缘上的领导地位。明代以后，对海权的漠视，导致中华文明在近代没落，但是，中华文化的“有容乃大”成就了中华文明的不间断！
东亚，在中国改开三十年里，东亚两国将大量的资本投入了中国市场。在中国市场蓬勃发展的时间里，这些资本赚得盆满钵满。在这些资本大把赚钱的时候，中国悄悄的完成了部分工业升级、技术升级。在这两国资本赚钱的时候，它们的政治却和我们分道扬镳，充满了分歧和裂痕，这是东太平洋大国幕后操纵的结果。俄罗斯的远东，这是个充满矛盾的地方，在政治相互需要合作的情况下，贫穷的俄罗斯却不愿意在远东地区搭上中国经济发展的快车……朝鲜，这个解放军曾经欲血奋战过的地方，在金家王朝闭关锁国的政策下一如既往的贫穷着。为了维持其国内安定，中国一如既往的援助着，维持一个战略缓冲的存在，对中国的东北、京津地区有着不可忽视的作用。
东亚战略，经济整合，政治软硬兼备。
2.东南亚攻略
说到东南亚，绕不开东盟这个松散的组织。这个组织在中国改革开放的三十年里，逐渐被绑上中国经济的顺风车。在利益至上的国际准则下，东盟国家同样在经济发展上离不开中国，但是政治上的摇摆是无法解决的。小国永远都不会有大国的牌多，何况是在两个大国之间，能做的只能是“墙头草”。
东南亚战略，潜移默化，融合经济，政治拉拢，军事威慑。
3.南亚攻略
这里绕不开印度，这个国家是典型的“眼睛大，喉咙小”，一直妄想着把我国西藏地区纳入版图，却没掂量下自己的斤两！中国试图打通缅甸和巴基斯坦的路上通路，以缓解马六甲海峡在中国能源方面依赖度，并且降低能源的运输成本。同时在东西两侧形成对印度的战略压迫。同时增加在西藏的军事力量，以期达到三面合围的战略姿态。与印度展开加强商贸联系，作为中华经济圈的一部分，融入中国经贸圈（目前看来，印度没这想法。缅甸也比较困难）。加大与巴基斯坦的合作，在提供武器技术的同时，增加对巴基斯坦的基础设施投资，增加中国在印度洋的出海口，减轻对马六甲的依赖。《南亚高铁》计划，是通过有完全知识产权的高铁技术，加大对南亚各国政经联系，突破美国在南亚地区对中国的战略施压，增强中国与南亚各国的联系，以期达到整合南亚经济的目的。
南亚战略，贸易为先，政治随后，军事为辅。
4.中亚攻略
中亚地区，自从苏联独立出来后，这些国家经济情况都不容乐观。中国在加强经贸联系的同时，增加政治影响，加大整合力度——《上合组织》
中亚战略，借助反恐，加强经贸，军事联合。
5.西亚攻略
又写到油桶上了……
在巴基斯坦的西南边境，再向西，就进入伊朗。伊朗，中国在海外石油的主要供应国。伊朗政权的稳定，牵涉到中国能源安全。中国计划中的巴基斯坦输油管道，起点位置在巴基斯坦的瓜达尔港。瓜达尔港向西不远（约600多公里）就进入伊朗境内（中国的高速公路上，600公里开车时间为4小时左右）。如果输油管道建设成功，这600公里的距离上，多一条支管是没有大问题的。在南亚高铁计划的巴基斯坦段内，距离伊朗也不是很远。叙利亚尽管和伊朗之间隔着伊拉克，但是叙利亚的存在，为伊朗提供了西方缓冲。中国在叙利亚问题上的双反，是为了保证叙利亚政权的合法性，给伊朗做好准备提供了时间。并且在西亚给美欧设下泥潭，一旦美欧强势介入叙利亚纷争，难保叙利亚不会成为第二个阿富汗。一旦美欧发动武力对叙利亚打击，在经济准备不够充足的情况下，欧洲银行业中隐藏的金融危机很可能被美欧自身引爆（涉及资金350万亿美元）。
西亚战略，围绕叙利亚问题，拖住美欧，政治强硬，军事影射。尽量拖延，为自己争取时间。
6.北亚攻略
地理上属于北亚的只有俄罗斯的亚洲地区，这里将蒙古列入，作为一个方向来叙述。
俄罗斯作为世界性大国，在未解体以前的苏联时期，无论是政治、军事或者经济地位，在世界上都是远超中国的。自二战后形成的两大体系，领导地位分属苏、美。自苏联解体后，俄罗斯继承了苏联的大部分领土，北亚部分没有既成事实的形成独立（西伯利亚共和国）。蒙古，世界最大内陆国家，曾经属于中国的领土，在二战后签订的《雅尔塔密约》中确认了蒙古作为独立国家的地位（中国未有代表参加，国民党代表也是后知的）。在中国加大与蒙古经贸联系的前提下，不考虑蒙古回归的可能。仅保证其在政治上不倒向美、日等国。
北亚战略，通过中国经济影响，加大政治、军事联合，抵御外部势力渗透。