前三季度中国基建发展现状、基建资源来源及基建发展趋势分析
中国人均GDP仅9770美元（美国6.3万美元、日本3.9万美元），基本相当西方发达国家上世纪80年代左右的水平；中国城镇化水平仅60%（日本92%、美国82%）；因此经济及基建需求未来仍有较强的提升潜力；中国政府债务余额占GDP比重远低于日本超220%/美国超100%，因此具备较强的财政能力支撑基建建设。
国内铁路密度136km/万km(美国超200)、轨交(东京都会区3000万人通勤用轨道近3000km，上海超2000万人仅700km左右)均低于西方发达国家，东部地区加密+中西部补短板需求高。
政策要求2020年铁路运营里程达15万km，2030年铁路20万km/高铁4.5万km，截止2018年末铁路13.1万km/高铁2.9万km；目前铁路轨交合计超4万亿招投标陆续推进，2020年十三五最后一年赶工期需求。
京沪高铁IPO申请已被受理，2018年营收约312亿元（+5.4%）、归母净利约102亿元（+13.2%）、经营净现金流约138亿元、资产负债率约15.7%。沪宁、广深等高铁亦已实现盈利。京沪高铁再度 ...