防止弓网事故的安全措施
为了进一步确保
行车安全，防止弓网事故的发生。特制订下述
措施，望全体人员遵照执行。
一、乘务员在外折返段（点）库内、及其它换乘站作业时，必须对受电弓状态进行观察，确认升、降弓时间及滑板对接触网导线和车顶无较大冲击；检查控制风路压力符合规定值。正常情况下，严禁擅自变更升弓压力整定值。
二、通过分相绝缘时禁止升双弓运转
；严格按照
“断”电标断开主断路器，越过
“合”电标后（固定重联机车需越过反向
“禁止双弓
”标），方可闭合主断路器。
三、随时注意接触网状态、网压表或辅助电压表显示。
四、发现网压表或辅助电压表波动大、主断路器跳闸后
无故障显示、闭合主断路器无网压、接触网摆动或其它异常情况时，必须首先考虑弓网状态，应当立即
采取降弓、停车措施进行检查、确认。
五、列车在正常情况下通过分相绝缘器时，司机必须在机车头部距分相绝缘器中心坐标前
90m（禁止双弓标）处，将牵引手柄退回零位，并在
“断电”标前断开主断路器。
六、列车在下列分相前速度低于
40km/h
时，司机可在机车近于分相绝缘器中心坐标
90m时，再将牵引手柄退回零位，但最近不得近于分相绝缘器中心坐标
...