根据国民经济和社会发展战略部署，中华人民共和国交通部于“八五”计划期间提出了公路建设的发展方针和长远目标规划。 　　该规划的内容为:从1991年开始到2020年，用30年左右的时间，建成12条长35 000km“五纵七横”国道主干线，将全国重要城市、工业中心、交通枢纽和主要陆上口岸连接起来并连接所有目前100万以上人口的特大城市和绝大多数目前在50万以上人口的中等城市，逐步形成一个与国民经济发展格局相适应、与其他运输方式相协调、主要由高等级公路(高速、一级、二级公路)组成的快速、高效、安全的国道主干线系统。在技术标准上大体以京广线为界，京广线以东地区经济发达，交通量大，以高速公路为主；以西地区交通量较小，以一、二级公路为主。 　　其中，“五纵”约为15 590km，由下列五条自北向南纵向高等级公路组成： 　　同江—三亚，长约5 700km； 　　北京—福州，长约2 540km； 　　北京—珠海，长约2 310km； 　　二连浩特—河口，长约3 610km；二连浩特—太原—西安—成都—昆明—河口 　　重庆—湛江，长约1 430km。 　　“七横”总里程约20 300km，由以下七条自东向西横向高等级公路组成： 　　绥芬河—满洲里，长约1 280km； 　　丹东—拉萨，长约4 590km； 　　青岛—银川，长约1 610km； 　　连云港—霍尔果斯，长约3 980km； 　　上海—成都，长约2 770km； 　　上海—瑞丽，长约4 900km； 　　衡阳—昆明，长约1 980km。
摆渡

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