钢网架屋面施工工艺
钢网架技术以其结构简单、跨度大、减少立柱、自重轻、投资少等特点已广泛应用于大型屋面、楼面等。钢网架节点形式有钢板焊接节点、焊接球节点、螺栓球节点等；常用连接形式有：平面衍架式、四角锥体和三角锥体等；安装方式一般采用：高空散拼法、分条分块安装法、高空滑移法、整体吊装法等。
以下介绍的是京九线信丰车站站房候车大厅的钢网架施工工艺。
1.工程概况（如图
1）图1信丰站平面图
信丰站位于京九线江西南段，站房为一
500人线性二级中间站，建筑面积
1800
多平方米，候车大厅层高
9.5m
，跨度24×24m
，屋面型式设计为钢网架，螺栓球节点，正放四角锥结构（如图
2）图2正放四角锥
网架间距
3×3m
，高2.7m
，为上弦式承重，周边通过
26个钢支座支撑在梁上（如图
3），杆件采用
φ76×5
无缝钢管，螺栓球直径
220mm
，支座型式为平板压力型，均采用
Q235
钢。支座通过焊有螺栓的过渡板与预埋钢板相焊而连为整体。上弦节点球通过支托支撑屋面板，下弦节点球连有螺栓拉杆，以承受龙骨吊顶。
图3网架平面形式图
2.施工技术准备
2.1施工方案确定
候车厅钢网架施工时 ...