浅议发动机通风冷却系统的影响因素
本文通过先从普通发动机的冷却系统到检测飞机风斗进入短舱的冷气流量的变化规律，对发动机通风冷却系统各影响因素进行分析，其中包括了发动机状态、飞行状态
(高度、马赫数
)对飞机短舱内温度波动的影响规律。结果表明，发动机状态是影响发动机通风冷却系统的主要因素。
冷却系统及其功能
冷却系统的功能是带走发动机因燃烧做功所产生的热量，使发动机维持在正常的运转温度范围以内
。发动机依照冷却的方式可分为气冷式及水冷式，气冷式是靠发动机带动风扇及车辆在行驶
时的气流来冷却；水冷式则是靠冷却水在发动机中循环来冷却。不论
采何种方式冷却，正常的冷却系统必须确保发动机在各种行驶条件下都不致过热。
传统的冷却系统通常采用机械驱动的冷却水泵、冷却风扇和节温器
,冷却介质的冷却强度取决于发动机转速
,通常不能满足发动机实际运转
时的散热需求
,无法实现冷却液温度在各个工况内的合理控制。因此
,采用电子控制手段
,通过传感器和处理芯片根据实际温度调节冷却介质的流量
,合理统筹冷却系统的各个部件，实现冷却系统部件的智能化控制是冷却系统发展的趋势之一
1.1冷却系统是一个复杂的耦合体
, ...