钢构件运输安全方案
一、基本情况
本工程构件运输起点是分公司钢构件加工厂，运输终点为福建片仔癀化XXXX有限公司
化妆品车间施工现场。根据工程特点，钢结构运输主要采用公路用汽车进行构件的运输，所有本工程需要的主钢构件（如钢柱和梁）在工厂制作验收合格之后
，直接至安装现场进行安装。
二、特点
2.1加工厂到预拼装现场的运输
加工厂到预拼装现场的运输内容主要为钢柱、钢梁的组件，钢平面板等，长度都在
6米以内，满足公路运输的要求。钢构件在运输的过程当中
稳定性差，因此合理设定钢构件组件的制作长度，采取必要的绑扎、捆绑、设置支架支撑是做好运输工作的主要措施。
2.2预拼装现场到安装现场的运输
在运输过程当中
应合理设定钢构件节、段的制作长度，采取必要的绑扎、捆绑、设置支架支撑是做好运输工作的主要措施。
三、加工厂到预拼装场地、安装现场的运输
3.1运输前的准备工作
场外公路运输要先进行路线勘测，合理选择运输路线，并沿途具体运输障碍
制定措施。对承运单位的技术力量和车辆、机具进行审验，如需报请交通主管部门批准，必要时要组织模拟运输。在吊装作业前，
应当由技术员进行了员装和卸货的技术交底。其中指挥 ...