与基坑开挖过程有关的土体工程特性试验研究
随着城市化建设推进,高层、超高层建筑,地下商城、隧道、地铁等建设越来越多,建筑高度、基础埋深、建筑规模都在加大。工程行为作用下土体的受力状态已不再是简单加载,更多地包含了卸荷回弹及加载再压缩等力学过程,应力路径更加复杂化。
土的力学性质不仅取决于其最初和最终的应力状态,而且与应力状态的变化方式及此前的应力历史有关,土体加、卸荷力学性质明显不同。而现在工程设计计算极少考虑这一点,忽略了固结状态及工程行为作用下的应力路径对土体力学特性的影响。
目前,基坑工程设计更多地考虑土体开挖卸荷对周边环境的影响,以变形控制为主,土体并非完全处于极限平衡状态。而现在土压力分析却仍假定土体为极限状态,以郎肯土压力、库伦土压力理论计算；土体力学参数亦是采用加荷路径下的强度指标,未涉及应力历史、基坑开挖卸荷路径对土体力学性质的影响。
基坑工程设计更多地是以经验为主,其计算分析结果常与工程实际不符。本课题研究基坑开挖过程不同阶段周围土体应力历史状态、应力路径及其对应的应力应变关系,结合数值分析及基坑足尺试验,以期得到考虑土体应力历史、应力路径,符合土体实际工作状态的基坑 ...