煤胶带上山及轨道上山安全技术措施
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煤首采面轨道顺槽外段施工中将分别从
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煤胶带上山及
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煤轨道上山顶板穿过，在轨道顺槽外段上山段变坡处先穿过胶带上山巷道顶板，再向前施工
20ｍ将穿过轨道上山巷道顶板，穿过时轨道顺槽外段巷道底板距胶带上山及轨道上山巷道顶板距离分别为
5.3ｍ和5.0ｍ。1、当轨道顺槽外段施工至胶带上山
10ｍ时及距轨道上山
10ｍ时，分别由测量部门给出胶带上山及轨道上山通过点处前后
5ｍ的具体位置。
2、当轨道顺槽外段施工至胶带上山
5ｍ时及距轨道上山
5ｍ时，将分别停止对轨道顺槽外段的施工，对胶带上山及轨道上山通过
点处前后
5ｍ分别进行打托棚支护，若顶板有开裂、来压等现象，则需对通过处进行架
U型棚加固支护。
3、托棚采用一梁三柱的施工方法，托棚直径为
220ｍｍ，梁长
3.2ｍ，托棚柱高根据现场定，托棚必须与巷道顶、底接实，棚腿要有
200ｍｍ的柱窝，并要穿木鞋或石鞋。
4、打托棚时应该先
将棚梁用双股
8#铁丝固定在顶板上，且固定牢固可靠
,若顶板无处生根，应打锚杆辅助固定。
5、施工托棚时要架设脚手架，脚手架的支撑腿柱窝深度不低于
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