2025年10月9日，北京小桔科技集团有限公司——滴滴出行的母公司，全资设立了北京滴滴低空科技有限公司。新公司注册资本为500万元人民币，法定代表人为陈凯，经营范围涵盖社会经济咨询服务、企业管理咨询、软件开发以及人工智能应用软件开发等多个领域。

一、“空中滴滴”为何必然到来？滴滴入局的背后深意

“空中出租车”的出现并非科幻构想，而是一个分阶段、区域性逐步推进的现实进程。尽管不会一夜之间普及全国，但滴滴的正式入场无疑将显著加快这一变革的步伐。

滴滴并非盲目切入，而是顺应了“天时、地利、人和”三大关键要素：

政策支持：国家战略推动（天时）

中国已将“低空经济”纳入国家层面的发展战略，截至目前，已有超过三十个省份出台了相关政策，积极开放空域资源、提供财政补贴，并着手制定行业标准。这种自上而下的政策推动力，构成了最坚实的基础。

技术进步：飞行与调度双突破（地利）

在硬件方面，电动垂直起降飞行器（eVTOL）近年来取得重大进展。电池能量密度持续提升、飞控系统日益智能化、复合材料成本不断下降，使得安全、环保且具备商业可行性的空中载具成为可能。

在软件层面，滴滴的核心能力恰恰在于大规模交通系统的智能调度。其积累的海量地面出行数据、先进的AI算法和成熟的供需匹配机制，可直接迁移至低空领域，用于解决空域协调、路径规划与订单分配等复杂问题。

资源优势：用户、运营与品牌优势并存（人和）

滴滴拥有数亿活跃用户基础，能够实现从“打车”到“打飞车”的无缝功能迁移，大幅降低市场教育成本。

同时，其在运力管理、动态定价、司乘关系处理及安全保障方面的丰富经验，可有效复制到空中出行场景中。作为行业头部企业，滴滴的品牌影响力和资本信誉也更容易赢得飞行器制造商、地方政府及相关基础设施运营商的信任与合作。

此次布局释放出明确信号：低空出行正从技术验证迈向商业化准备阶段。巨头的加入，意味着他们看到了清晰的盈利模式和广阔的市场潜力。

二、演进路径预测：从试点到普及的三步走战略

“空中滴滴”不会一蹴而就，预计将经历三个渐进式发展阶段：

第一阶段：示范运营期（2025年–2026年）

在特定城市区域开通固定航线，如连接机场与市中心、核心城区与热门景区。

运营形式更接近“空中巴士”，采用定点、定时航班制，票价较高，主要面向商务旅客和高端游客进行体验式服务。

第二阶段：初步商业化阶段（2027年–2030年）

在一線城市及重点城市群扩大覆盖范围，航线灵活性增强，开始支持即时预约功能。

价格逐步下探，部分中高收入群体在紧急出行或重要商务活动中会主动选择该服务，初步形成可持续的商业模式。

第三阶段：大规模普及阶段（2030年以后）

网络延伸至主要二三线城市，融入城市综合交通体系。

票价进一步亲民化，接近甚至略高于高端网约车水平，被更广泛人群接受，并实现与地铁、公交、地面网约车的多模式无缝衔接。

三、深远影响展望：重塑城市、产业与生活

一旦“空中滴滴”全面落地，将在多个维度引发深刻变革：

对城市交通与空间格局的重构

通过开辟三维立体交通空间，将大量中高端通勤需求转移至空中，有效缓解地面拥堵压力。

“距离”的概念被重新定义，远郊居住、中心城区工作的模式变得更加现实，可能引发房地产价值分布和商业布局的结构性调整。

城市基础设施也将随之升级，楼顶停机坪、交通枢纽附属起降场、公园内集成站点等将成为新型公共设施，构成未来城市的标志性元素。

催生全新产业链与经济增长点

制造端将迎来爆发：带动整机设计、高性能电池、智能飞控系统、轻量化复合材料等相关高端制造业发展。

运营端将诞生新角色：包括飞行器运营商、空中交通管理服务商、起降场地专业运营机构等。

服务生态也将拓展：围绕维修保养、快速充电、航空保险、飞行员与技术人员培训等领域，创造大量高质量就业岗位。

此外，在物流与旅游领域亦有广阔前景：医疗急救物资运输、高端生鲜配送效率将大幅提升；“空中观光”也将成为新兴消费业态。

对社会生活方式的深层改变

通勤效率迎来革命性提升：原本耗时1–2小时的地面行程，有望压缩至10–20分钟，极大释放个体时间价值。

然而，也随之带来新的社会议题：

• 安全与噪音问题：公众对飞行事故风险和噪音扰民的担忧，将是推广过程中必须克服的主要障碍。
• 普惠性挑战：初期高昂成本可能导致服务局限于高净值人群，如何加速降本以惠及大众，是亟需解决的问题。
• 法规与隐私保护：密集飞行带来的空域管理难题，以及低空飞行对居民隐私的影响，都需要建立完善的法律与监管框架予以规范。

对滴滴自身及整个出行行业的战略意义

此举标志着滴滴正从单一的“地面出行平台”向“立体化移动出行服务商”转型，构建起涵盖“地面网约车 + 空中出租车 + 自动驾驶技术”的完整生态矩阵。

同时，低空出行被视为未来十年最具潜力的交通赛道之一，滴滴的提前卡位，既是战略布局，也是对未来出行入口的抢占。

综上所述，“空中滴滴”的实现具有高度确定性。这已不再是“是否会发生”的疑问，而是关于“何时落地、在哪试点、以何种形态推广”的具体实施问题。

尽管此前已有不少资本和企业宣称要打造空中出行平台，但真正具备规模化运营能力和系统支撑的玩家寥寥无几。滴滴的正式入局，让许多空想型项目失去了竞争力。

而对于我们这个时代的人来说，正在亲历一场城市交通从二维平面走向三维立体的历史性跃迁。