大跨胶合木拱桥人致振动分析及其优化控制
在最近几十年里,随着新型轻质高强结构材料的日益运用、结构跨度的不断增大以及对结构审美要求的逐渐提高,使得工程师们能够设计出更轻柔、大跨和低阻尼的结构,如现代胶合木结构人行桥。现代木结构桥梁在融入高新加工处理技术后,克服了传统木结构的自身缺陷,将设计与建造的融美感、功能性与高性价比集于一体,具有资源再生、绿色环保、强重比高、美观、施工便捷(尤其是高寒地区)等优点,以及防震抗风、防潮防腐、防火防蚁、耐久性好等特点。
尽管此类人行桥的静力性能,其承载力、变形等均可以满足结构设计和正常使用要求,然而在承受动力荷载时变得易受振动的影响,特别是人群激励下的大幅振动,已成为控制现代木结构人行桥设计的关键因素,并引起公众的高度关注。为研究木结构人行桥的人致振动特性,舒适度评价和减振优化控制方法,进行了一座大尺寸胶合木拱桥模型的人致振动试验和ANSYS有限元仿真分析。
分析结果很好地预测了多重调谐质量阻尼器(MTMD)的减振效率,与试验测试结果吻合良好,验证了该方法的可靠性和实用性,可以应用于木结构人行桥的振动优化控制。论文主要研究内容和取得的成果如下:1.基于国 ...