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2025-12-25

摘要:本文基于“中间品市场不直接提升企业生产率”这一经济学洞见,进一步阐释其深层含义:一个经济体的真实财富基础,并非表现为若干卓越的个体企业(如英伟达、特斯拉),而在于其强大、韧性与可及的中间品市场与供应链网络。这一发现不仅重塑了我们对现代财富形式的理解,更对构想共产主义高级阶段的生产力与社会组织形式,提供了极具价值的理论参考与实践启示。


一、问题的提出:财富究竟栖身何处?

在资本主义的叙事与日常认知中,财富的璀璨象征常常被具体化为那些站在聚光灯下的巨头企业:苹果的设计、英伟达的芯片、特斯拉的电动车。它们的市值、利润与产品定义了当代经济的“高度”。然而,“中间品市场不直接提升企业生产率”这一原理,迫使我们进行一场思维的转向:如果企业个体的卓越,并非源于其内在技术能力的直接“灌注”,而是深深依赖于一个外部支撑其降低创新成本、进行快速试错与迭代的社会化网络,那么,真正的财富源泉与形式,是否更应该被定位在这个网络本身?

这一追问并非否定杰出企业的价值,而是试图穿透表象,抵达经济基础的结构本质。它引导我们重新审视马克思主义的一个核心观点:在资本主义条件下,财富表现为“庞大的商品堆积”,但更深层的财富是社会化的生产能力本身,而这种能力的载体,越来越表现为高度复杂、相互依存的生产资料体系与协作网络,即现代中间品市场与供应链。

二、原理重述与学术深化:从个体辉煌到网络赋能

要理解中间品市场的真实作用,必须回到经济学中一个被混淆已久的根本区分。经济学家蒂博尔·西托夫斯基在1954年的经典论文中明确指出:技术外部性直接影响企业的生产函数(如知识溢出),而金钱外部性仅通过价格体系影响企业的成本或收益,不改变其生产技术。前者常导致市场失灵,后者在完全竞争下则是市场优化资源配置的过程。

然而,以保罗·克鲁格曼为代表的主流建模传统,为了数学上的优雅,将“中间品种类增多促进生产率”这一现象,直接建模为中间品种类进入最终品的生产函数(如CES函数)。这实质上是将市场范围扩大带来的分工深化与成本节约(金钱外部性),强制解释为一种工程技术上的互补性(技术外部性),造成了长期的概念混淆。

澄清这一混淆后,中间品市场的核心经济功能得以显现:它(涵盖从基础原材料、精密部件到软件及生产性服务的广泛范畴)的核心作用,并非作为更优的“工具”直接提升最终生产者的技术转换效率(生产函数),而是通过提供专业化、标准化、可负担的外部选项,系统性地降低全社会进行任何一项创新或生产活动所必须预付的沉没成本与面临的交易成本。

  • 对英伟达而言:其GPU的传奇,绝不仅是其芯片设计能力的孤立结果。它依赖于一个由台积电、ASML、Synopsys/Cadence以及全球数以万计的供应商构成的史诗级中间品市场与供应链。这个网络的存在,使得英伟达可以将天文数字的制造投资、材料研发风险外部化,专注于架构与生态创新。这个网络,也是其他AI芯片初创公司得以诞生和参与竞争的前提。
  • 对特斯拉而言:其电动汽车的革命,同样深植于成熟的汽车零部件供应链、不断降本的动力电池产业链、以及全球性的软件开发生态之中。

因此,英伟达和特斯拉的“伟大”,本质上是将某个高度发达的社会化生产网络在特定领域进行“集成”与“聚焦”后,所呈现出的“尖端涌现”现象。它们的辉煌,是这个网络能力集中体现的“浪尖”,而浩瀚深邃的“海洋”本身——即那个支撑性的中间品市场与供应链体系——才是财富与生产力持续增长的真正基础和更稳定的形式。摧毁一个浪尖,海洋可能催生新的浪尖;但海洋若被污染或枯竭,所有浪尖都将消失。

学术深化:Hopenhayn-Melitz框架的形式化表达
上述机制在霍彭哈恩和梅利兹的异质性企业动态框架中能得到严格的形式化证明。该框架的核心在于,企业进入市场前需支付沉没固定成本 FeFe​,进入后从分布 G(ϕ)G(ϕ) 中随机获得生产率水平 ϕϕ。市场均衡由零利润条件(定义临界生产率 ϕ∗ϕ∗)和自由进入条件(期望利润现值等于进入成本)共同决定。

其关键洞见在于,任何影响固定成本的外生变化都会改变临界生产率水平 ϕ∗ϕ∗,进而通过“选择效应”改变行业平均生产率。当我们把中间品市场发育水平 NN 内生化地与企业固定成本联系起来,设定 Fe=F(N)Fe​=F(N) 且 F′(N)<0F′(N)<0 时,中间品市场影响生产率的机制变得清晰:

中间品市场发育 N↑N↑ → 进入固定成本下降 Fe↓Fe​↓ → 新企业进入增加 → 市场竞争加剧 → 临界生产率 ϕ∗↑ϕ∗↑ → 低效企业退出 → 资源向高效企业再配置 → 行业平均生产率提升

这一传导链条揭示,生产率的宏观提升并非源于技术能力的直接注入(生产函数未变),而是源于固定成本降低所激发的市场竞争与优胜劣汰,最终优化了社会资源的配置效率。

三、马克思主义视角:社会总劳动与生产资料的普遍社会化

这一认识与马克思主义政治经济学高度契合,并为其注入了现代内涵。

1. 财富的本质是对象化的社会总劳动时间:马克思认为,财富的本质,在抽象层面是凝结的社会必要劳动时间,在具体层面是满足人类需要的使用价值的总和。现代中间品市场与供应链,正是社会总劳动在时空上高度复杂、精密协作的对象化产物。一颗芯片、一块电池背后,是跨越各大洲、历时数十年的研发、制造与协作劳动的网络化结晶。这个网络本身,而非最终贴上某个品牌的产品,更直接地体现了“社会总劳动”的庞大积累与组织形态。

2. 生产资料的集中与社会化趋势:马克思深刻预见了资本主义使生产资料日益集中并社会化的历史趋势。现代中间品市场与全球供应链,正是这一趋势的登峰造极之作。生产资料(特别是知识、数据、通用技术平台、关键设备)不再(或不仅仅)被单个企业独占,而是通过市场交换、许可、协作研发等方式,被众多资本共同使用、共同依赖,形成了一种事实上的社会化使用状态。例如,ASML的光刻机服务于全球芯片企业,安卓系统支撑着无数手机厂商。这构成了“资本主义外壳”与“高度社会化生产力”之间尖锐矛盾的新表现形式。

3. 从“企业中心论”到“网络中心论”的财富观:资本主义产权制度与竞争逻辑,迫使财富的法律所有权与价值实现集中于最终品牌企业(剩余价值的攫取点)。但财富的创造基础与再生产条件,却广泛分散并依赖于整个社会化的生产网络。这揭示了资本主义财富形式的扭曲性与脆弱性:它将对财富源泉(网络)的系统性依赖,掩盖在对财富果实(品牌企业)的个别崇拜之下。一旦网络出现断点(如芯片制裁、疫情冲击),个别企业的脆弱便暴露无遗。

四、共产主义经济的重要参考:构建“社会化生产基座”

上述分析为构想共产主义(尤其是其高级阶段)的生产力组织方式,提供了超越传统想象的、极为具体的参考。

共产主义的物质基础,是生产力高度发展、物质极大丰富。传统理解往往侧重于产品总量的丰富。然而,现代经济的启示是:比最终产品丰富更基础、更关键的,是形成一个能够极低成本、极高弹性、普惠性地支持任何合理使用价值创造活动的“社会化生产基座”。这个“基座”,正是对现代最先进中间品市场与供应链网络进行扬弃(去除其资本的垄断性、投机性与剥削性)后的升华形态。

1. 核心目标:从追求“明星产品”到培育“创新土壤”:共产主义经济规划的重心,不应是设定具体产品的产量指标(如“年产多少辆电动车”),而应致力于建设与维护一个覆盖所有基础科学与通用技术领域、能够将任何创意快速低成本转化为现实产品的“公共生产性基础设施”。这包括:

  • 开放的知识与设计库:所有非个人隐私性质的科学发现、工程图纸、软件代码成为真正的公共品。
  • 共享的精密制造与实验网络:类似国家级的先进制造工坊、材料实验室、生物中试平台,向所有符合社会需求导向的研发团队开放接入。
  • 智能的供应链协调系统:基于先进计算与社会需求数据,动态、高效、无摩擦地配置物料、产能与物流。

2. 组织原则:计划性与自主性的结合:这个“社会化生产基座”的战略方向、基础投资与标准制定,可以通过民主化、科学化的社会计划来引导,确保其发展的全面性、公平性与长期可持续性,避免资本主导下“唯利是图”导致的区域或领域失衡。而在基座之上,具体的使用价值创新、产品设计与服务提供,则可以由自由的联合劳动者(共同体、团队、个人)自主发起和开展,利用公共基座资源进行创造,充分释放社会成员的创造活力。这实现了“对生产资料的共同占有”与“个人自由发展”的统一。

3. 财富形式的革命:从私有积累到共同赋能:在这样的图景中,财富的主要形式不再是积累于少数法律实体手中的货币资本或品牌资产,而是体现为全体社会成员可平等、便捷使用的“社会生产基座”的广度、深度与友好度。个人的“富有”与“能力”,不体现在占有多少稀缺生产资料或股权,而体现在他/她能够多好地利用这个公共基座,为他人和社会创造有意义的使用价值,并在此过程中实现自身才能的发展。财富回归其本质:即社会成员共同创造并共同受益的、对象化的社会总劳动能力本身。

五、结论:超越企业神话,迈向社会化的生产力

“中间品市场不直接提升企业生产率”这一命题,犹如一把钥匙,打开了重新审视现代经济真实构造的大门。它告诉我们,将特斯拉或英伟达视为经济成就的顶峰是一种错觉;真正的顶峰,是那个能孕育出无数个“特斯拉”和“英伟达”,并能确保基础产品与服务普惠供应的社会化生产生态系统。

这对共产主义的启示是根本性的:它所追求的物质极大丰富,其最高形态并非货架上堆满琳琅满目的最终商品,而是社会成员指尖拥有随心创造所需之物的普遍能力。这种能力的物质保障,就是一个去除了资本枷锁、以人的全面发展与社会福祉为导向的、无比强大且普惠的“社会化生产基座”——即共产主义版本的、高度发达的“中间品市场”与“供应链”。

因此,当代资本主义所发展出的极致复杂的全球供应链与中间品市场,在带来危机与不平等的另一面,也客观上为人类集体锻造了未来“自由人联合体”所需的生产力骨骼。共产主义的历史任务,不是摧毁这副骨骼,而是更换其神经中枢(从利润驱动变为需求与创造力驱动),并让其滋养的血液(财富果实)流向全体肌体。从崇拜“企业英雄”,到致力于构建“社会化的创新与生产基座”,这不仅是财富观的升华,更是迈向一个更高级社会形态的经济学路标。










Scitovsky T. Two Concepts of External Economies. Journal of Political Economy. 1954;62(2):143-151.



Krugman P. Increasing Returns and Economic Geography. Journal of Political Economy. 1991;99(3):483-499.













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昨天 10:53
基础行业的充分竞争,是其它行业得以充分发展的前提。
一切非私有机构必定陷于自身困局,为什么?因为它没有责权利三位一体,有权力有利益但没责任可言。
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昨天 10:55
没有利益没有利润,无法驱动人们的经济活动,那些叫讲要无私无利者,其是想要别人这样,从而由他自己的获取最大化。
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昨天 11:14
每个行业都要提高自己的生产率,才能以更低廉的价格供给其产品以供别的行业所利用。
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昨天 11:45
所谓“中间产品”,这不是什么新鲜货,它仍然是商品生产社会分工专业分工的产物。如果把这“中间产品”置于源头企业的技术创新之上,甚至夸大其作用,那基本上是本末倒置。

源头企业之于河水源头,中间产品之于河床,河水大时才需要扩展河床。反过来,河水变小,河床也就不会或不需要扩大。河床的大小由河水决定,同理,中间产品的作用也由源头企业的技术创新决定。
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昨天 13:18
he_zr 发表于 2025-12-25 11:45
所谓“中间产品”,这不是什么新鲜货,它仍然是商品生产社会分工专业分工的产物。如果把这“中间产品”置于 ...
论文内容概要
这篇论文是一篇自传性的回顾文章,主要讲述了作者 50 年来在生物节律研究领域的经历和见解。论文以第一人称叙述,分享了作者从学生时代到成为知名科学家的学术生涯。
关于火箭发射与马车宽度的描述
根据搜索结果和学术引用,在这篇论文中,Hastings 教授在讲述自己在 **JPL(喷气推进实验室)** 工作的经历时,插入了一个关于技术演进的有趣故事:
"I like to think he would appreciate the story of inanimate evolution, which I picked up at JPL... It concerns the origin of the track width of railroads in the U.S., which is exactly 4 feet, 8.5 inches...
JPL provides another twist to the story. Attached to the space shuttle there are two large booster rockets, made by a factory in Utah and shipped by train to the assembly site. The rockets were built as large as possible, but they had to pass through mountain tunnels, the sizes of which are related to track width.
So a major design feature of the world's most advanced transportation system was determined by the width of a horse's ass."
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