日前，两辆载有芜湖及周边地区货物的国际公路运输（TIR）车辆从芜湖国际陆港发车，将在芜湖港完成报关和施封手续后，经满洲里口岸出境，直达俄罗斯莫斯科。此举标志着芜湖国际陆港在稳定运行中欧班列的基础上，进一步拓展跨境物流服务功能，推动其由单一运输节点向综合物流枢纽转型。

据了解，TIR运输具有“一次申报、一证到底、一车直达”的特点。本批货物在运输途中无需重复报关和开箱查验，预计15天抵达莫斯科，比传统公路运输节省约30%时间，综合物流成本降低25%以上。运输采用“陆港集散+港口报关”的联动模式：芜湖国际陆港负责货物仓储和集散，芜湖港提供海关监管和查验服务。两港通过资源共享与流程协同，构建起高效便捷的跨境物流新机制。

未来，芜湖国际陆港将推动TIR运输常态化运行，并拓展更多国际运输线路，为区域外向型经济发展提供新支撑，助力芜湖构建“水、空、铁、公”多式联运的现代物流网络。

市人大代表宫超现任安徽爱瑞特新能源专用汽车股份有限公司研发总监、安徽省学科共建重点实验室副主任。工作以来，他获得国内发明专利授权6件、国内实用新型专利授权90多件，参与起草行业标准3项、地方标准5项。

打造汽车首位产业发展新高地，是芜湖服务国家战略、融入长三角一体化发展、推动产业转型升级的重要抓手。为抢抓汽车产业发展机遇，芜湖市先后制定实施《芜湖市新能源和智能网联汽车产业发展行动计划（2021-2023年）》《关于聚焦首位产业建设具有国际竞争力的新能源汽车产业集群的行动计划》，编制印发《芜湖建设世界著名汽车城产业发展战略规划》等文件，系统谋划、全面推动汽车产业发展，取得阶段性成效。就如何加快推动智能网联新能源汽车产业高质量发展，对新能源专用汽车研究多年的宫超提出了自己的建议。

“智能网联新能源汽车产业需要实现技术、生态、应用全面突破。”宫超认为，在技术方面，集中攻坚智能驾驶、固态电池等核心环节，支持组建创新联合体，并建设公共测试平台。在生态方面，制定车联网平台通用标准、实现网络、数据一体化发展，并强化“政策+人才+场景”的综合要素保障。在应用方面，有序扩大高级别自动驾驶开放测试区域，并在环卫、物流、公共交通等特定场景率先示范。