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2012-10-23
两年前,芜湖,在奇瑞汽车国家级汽车工程实验室,随着“嘭”一声巨响,奇瑞成功完成了美标30度角两车实车碰撞试验的“中国第一碰”,标志着总投资达15亿元的亚洲最大汽车试验技术中心正式投入使用。  宽敞明亮的实验室里,30度、45度、60度、90度碰撞牵引滑轨一应俱全,能够模拟各种碰撞场景,帮助企业在实验中不断提升产品质量和安全性能。
  十多年来,奇瑞始终坚持平均每年将销售收入的7%以上用于研发投入,形成了从乘用车到商用车,从传统汽车到新能源汽车,从整车、发动机、变速箱到关键零部件、关键材料、关键装备,从设计、开发到试制、试验的系统完整的自主创新能力。截至2011年底,奇瑞公司累计申报各项专利6626件,累计授权专利4595件,位居中国汽车企业第一位。
  2011年12月28日,北京人民大会堂,“2011年中国自主创新年会”上,奇瑞在中国十大创新型企业中排名第三位,航天科技和中国南车分排一、二位,华为排名第四。奇瑞总经理助理金弋波在接受记者采访时说,这项殊荣是对奇瑞17年来创立民族汽车品牌并为之奋斗的承认,是奇瑞“小草房精神”带给企业的巨大变化和丰硕成果。而在芜湖市ZF及相关部门看来,奇瑞的这项大奖已不单纯是奇瑞自己的,而是整个芜湖市自主创新、科技强市的体现,是公众对芜湖科技创新型城市的认可。在“吴头楚尾,皖江巨埠”的芜湖,“谋于陋室,成于荒滩”的奇瑞,用自身一步步的发展,印证着安徽先进制造业的坚实轨迹。
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2012-10-23 08:18:39
创新能力不是体现在经费的占比数字上,应该体现在产品上,体现在业绩上,体现在市场上。从上述三点看,奇瑞的大投入式的研发,即使算作创新也是低效率的,推出车型销量最大的是QQ和瑞虎,都是几年前的产品。其他就不用说了。
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2012-10-23 08:19:53
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2012-10-23 10:15:38
还没见到奇瑞出好车。。。
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2012-10-23 10:28:13
dogeqaz123 发表于 2012-10-23 08:18
创新能力不是体现在经费的占比数字上,应该体现在产品上,体现在业绩上,体现在市场上。从上述三点看,奇瑞 ...
奇瑞的发动机、自动变速箱等关键零部件也是自主研发、设计的,尤其后者其他自主品牌都没有实现,那些所谓合资企业的自主品牌汽车几乎都是在外方过时的产品基础上修改而成的
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2012-10-24 08:56:02
zbin7451f 发表于 2012-10-23 10:28
奇瑞的发动机、自动变速箱等关键零部件也是自主研发、设计的,尤其后者其他自主品牌都没有实现,那些所谓 ...
利润是创新的源泉和目的,奇瑞盈利不好
前些年,在没有品牌认知的情况下,不是合力抓一两个品牌车型,眉毛胡子一把抓,什么开瑞、瑞麟……,结果这些创新产品市场表现不佳。
只有站在世界前沿的创新才是真正的创新,其他的都是从人有我无到人有我有,也就是从无到有而已。
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