备受关注的奇瑞与捷豹路虎合资项目终于尘埃落定。昨日，国家发改委官方网站发布信息，奇瑞捷豹路虎汽车有限公司乘用车合资项目已获得发改委核准，双方将在常熟设立合资公司，建设规模为年产13万辆乘用车和配套13万台发动机。
　　计划年产汽车13万辆
　　根据合资规划，奇瑞与捷豹路虎的合资工厂位于江苏常熟，规划产能13万辆，总投资额超过120亿元，双方分别出资50%。合资公司将建设整车厂、发动机厂和研发中心。工厂计划于2014年7月竣工投产。在一期13万辆产能规划中，将生产3.4万辆路虎揽胜极光、 4.3万辆路虎神行者2代、 2.3万辆合资自主品牌汽车以及3万辆捷豹轿车。
　　在昨天国家发改委公布的公告中还透露，合资公司生产的产品还包括奇瑞2.0L/1.6L直喷涡轮增压发动机、捷豹3.0L增压发动机。
　　合资公司将打造自主品牌　　奇瑞想走合资这条路已经不是新鲜事，不过，奇瑞合资之路并非走得一帆风顺。奇瑞的合资对象曾经包括菲亚特、克莱斯勒和斯巴鲁在内的多个品牌，但是直到这次与捷豹路虎牵手，奇瑞合资之路方才修成正果。
　　这一合资公司成立后，也并不仅仅是路虎在华国产化这么简单。合资公司将打造的全新品牌和双方的技术共享才是奇瑞最为看重的。
　　“根据国家发改委对于合资公司的批准条件，必须要推出合资公司的自主品牌。”奇瑞汽车总经理助理黄华琼昨日接受采访时这样表示，不过这一新品牌具体是什么，黄华琼表示这需要未来合资公司来确定。
　　奇瑞或加快上市进程
　　奇瑞汽车是国内规模最大的自主品牌乘用车企业， 2011年销售汽车64.3万辆。但由于多重原因，奇瑞汽车利润情况并不乐观，今年上半年出现了首次亏损。业内人士表示，通过合资公司，奇瑞汽车未来盈利能力将会大幅提升。
　　此前奇瑞汽车虽然定位多品牌战略，但其高端市场整体并不理想。业内人士表示，牵手捷豹路虎，对于奇瑞进一步提升自己研发能力，获得高端技术层面突破将有积极影响。此外，合资还将让奇瑞深层次接触海外企业运行管理文化，更能将高端品牌的造车理念与品牌价值观渗透到奇瑞的企业文化中。
　　“借助合资公司的利好，奇瑞可能也会加快上市的进程。”业内人士分析说。