本研究主要的内容为：
    通过对全国几个重点城市的研究，发现城市轨道交通建成后，会改变沿线土地的利用模式，带动周边地区的发展，给沿线土地带来显著的增值效应。这种增值效应反应在两个方面，分别地铁沿线的土地供应成交量及土地成交价格方面。
     在土地成交量方面，在地铁规划出台到和地铁通车是两个关键的时间节点，这段时期前后会出现土地成交的高峰。
     在土地成交价格方面，我们发现在地铁通车后土地成交价格上涨的幅度最大，同时地铁对远郊板块地价的推动效应更加明显，同时地铁发展相对成熟的城市对地铁规划的利好更加敏感，地铁规划出台及通车等因素会显著的影响土地价格变动。
    随后举出大例数据案例进行实证分析