种种迹象显示，中国官方关于4G牌照发放的时间点正在提前。不过由于涉及到巨大的经济利益，如何在TD-LTE和FDD LTE两种标准之前进行平衡，也引起诸多猜测。近来中国移动4G脚步明显加快。自9月份宣布采购100个城市的网络设备来，中国移动上周在杭州试运营的地铁上实现4G网络TD-LTE的全程覆盖。到12月，中国移动在香港TD-LTE和FDD LTE混合组网的4G网络也将实现商用，4G时代就此拉开序幕。来自官方的消息也颇为积极。10月份官方为TD-LTE预留出190M频率。由于该频率可供两家运营商使用，再加上中国移动曾表示希望有另外一家运营商也上马TD-LTE，因此究竟是否有另一家或两家运营商采用TD-LTE是目前最大的谜团。 中国联通董事长常小兵本周在上海表示，中国联通正在进行4G试验。业界普遍认为，按照技术演进特点，中国联通将上马FDD LTE标准，该标准在国际上有些更广泛的应用，设备也更为成熟。最大的悬念来自于中国电信采用哪种4G制式。有消息说，中国电信已在广州秘密进行小规模FDD LTE网络测试。不过由于TD-LTE能够提振国内设备企业，也有不少分析认为中国电信会上马TD-LTE。中国电信董事长王晓初则表示“尚未对4G作出任何结论”。但不管采取哪种制式，中国发放4G牌照的消息仍然给寒冬中的全球电信业带来曙光。 11月13日，诺基亚西门子CEO苏立高调访华，游说中国加速发放TD-LTE牌照。在此之前的9月8日，爱立信总裁兼CEO卫翰思拜访了工信部和三大运营商领导层，意图与诺基亚西门子相同。按照设备厂商的预测，仅2013年，中国移动采购TD-LTE基站就将达到20万个，按照每个基站8至10万元的价格计算，金额将超过150亿元，加上核心网、电源、天线、传输、业务平台等网络设备，其网络建设投资预计可达到600亿以上。如果加上中国电信和中国联通，其金额将至少翻番。 对于这巨大的“蛋糕”，中国官方采取相当谨慎的态度。今年3月，工信部曾表示发牌或者还要两三年时间。其后，官方意识到TD-LTE是中国主导的一个标准，早发牌照有助于TD-LTE在全球的商用。9月，官方透露或许在一年后发牌。近日，有消息传出，4G牌照于明年5月17日世界电信和信息日发出。尽管该消息缺乏依据，但官方10月份表示4G牌照发放取决于技术成熟度。