(1)   (2009年微观简答2)养路费改燃油税对私家车拥有者消费支出的影响

  我的思路：最明显的效应就是购车人增加对小排量汽车的购买意愿，或者引申一下有利于治理堵车（这已经不是消费的影响了），但题干问的是对私家车拥有者的影响。如果需要联系经济理论，应该是从不同税种（从量税，所得税）对有车族消费的影响入手，和每年固定收取的养路费（对私家车拥有者相当于一种所得税）相比，燃油税应当属于从量税了吧，那么最终的效应是不是事实上增加了汽车服务流的相对价格，从而由于替代效应减少了汽车消费（如果视为一种服务流的话）和增加其他消费呢？

（2）（2011年简答4）企业为什么愿意无条件退货

  我拿到的这一年的真题是回忆版，题干描述不是很详细，拿这道题来说，就有些摸不着头脑，无从下手，大家的看法呢？

（3）（2009年简答3）两部收费制和搭售的内容，前提和相互联系

  我的思路：前两问相对比较容易，不太把握的是搭售的前提除了厂商在市场上拥有垄断力量以外还有什么？另外，除了都是垄断厂商夺取消费者剩余以外我没找到这两种策略之间更进一步的联系，难道仅仅是因为这两部分在范里安书上是紧挨着的？我硬凑了一条就是：“有时搭售也是一种两部收费制，比如以较低的价格销售搭售品（比如复印机）以获得消费者剩余同时以较高的价格搭售被搭售品（专用油墨耗材等）”，这还是从人大经济论坛的词条上拔下来的，大家有没有别的参考答案