黄少卿：供给不自由，价格无意义

i-amme

2013-1-24 10:37:47

这个标题很有吸引力。。。

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rubbishing

2013-1-24 11:04:08

很受启发

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xingxingzou

2013-1-24 11:17:32

在《中国房地产之厄》里，作者对“房子还有人买，说明房价不高”的专家理论，有这么段类似的分析。

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whe58

2013-1-24 12:15:57

正是从这个意义上来说，中国现在搞的不是市场经济，而是官僚经济、权力经济！供给被ZF控制着，价格由发改委说了算，这是市场经济吗？

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mouyunting

2013-1-24 12:28:09

刚刚去买动车票，，深有感触

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zghr

2013-1-24 12:49:54

空谈误国，实干兴邦

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大原

2013-1-24 12:53:29

本来就是公用事业，赔钱买卖，打破垄断谁来做。学生以为春运问题上铁道部是值得同情的。

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凤凰翔天

2013-1-24 13:12:51

扭曲了的价格，还谈什么别的？

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hgswz

2013-1-24 13:15:24

没有选择

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nuomin

2013-1-24 13:40:51

就是完全垄断了。

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mingjingfeitai

2013-1-24 13:52:43

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mingjingfeitai

2013-1-24 14:02:07

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yijiren

2013-1-24 14:09:44

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flylong618

2013-1-24 15:02:07

这会不会成为一个搞笑的句型？比如投胎不自由，人生无意义。拉屎不自由，吃饭无意义。。。。

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yeting2000

2013-1-24 15:14:22

看看

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tomtian2008

2013-1-24 15:27:37

打破现有利益格局是需要代价的

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deng203

2013-1-24 15:29:46

垄断价格高于正常价格

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余日

2013-1-24 17:08:02

任何一个市场都不是单纯因素主导的，它必然是多重因素在起作用……

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madaobuluo

2013-1-24 18:59:27

打破吧，不破不立

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lisa11yang

2013-1-24 19:01:54

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shaman1222

2013-1-24 19:53:43

进入管制和价格管制

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舍宝

2013-1-24 22:04:40

中国铁路就*****看到过年有钱，一年12个月，还有10个月国家要进钱到里面发展中国战略布局，铁路对中国现在的情况而言是重中之重。要打仗的时候你去挡子弹

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tonfly

2013-1-24 22:37:05

前几天看到个关于火车票涨价的例子。一个村用极为有限的资源修了一条很窄很窄的路，每次只能通过一家人。富人、孕妇、老人都想出去。如果价高者得该公共资源的话，富人愿意出2元，而孕妇只能出1元，老人只能出1.5元。富人要嫁女，孕妇要生产，老人要去看病。孕妇、老人出的钱都不可能超过富人。有限的供给去满足无尽的需求，如果完全靠市场来解决，那么孕妇、老人永远都得不到该物品使用权，他们的生命安全则得不到保障资源有时会得到最大配置，但是公平确很难得到维护。有时候用公平去牺牲效率是不可缺少的

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mbc1919

2013-1-24 22:47:24

什么是拆分铁路说是朱没时间了该下台了

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laurent09

2013-1-24 22:51:49

虽然是“众所周知”的事情，但仔细读起来还的确有点意思

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hxhbj2007

2013-1-26 15:36:53

学习

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jxcjljm

2013-1-26 17:18:52

xiaominloveall 发表于 2013-1-24 00:25
您没有理解文章。只要供给放开，私人资本的进入，供求下的均衡价格未必高于现行价格。最后的结果需要更深 ...

这就是我俩的分歧了，我觉得根本上就不应该放开供给，公益性为主。其次，对于你所说放开供给后的均衡价格未必高于现行价格，我不敢苟同，看看汽车票价就知道了，剔除油价因素，价格总体是上涨的，而且近年来越涨越高

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zhyyang

2013-2-7 03:37:22

沈阳到徐州一千多公里卧铺三百元，实话实说，票价确实不算贵，现在实质上处于供给价格低于均衡价格的状态，所以才要付出更多的排队成本。根本上来说运力并不能满足全部要求，而春节回家是刚性需求，在春运和运力不足的前提下，一票难求的状况是必然存在的。

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olderp

2013-8-7 18:43:02

供给不自由，价格才需要管制

因为这就是ZF主导下的市场经济。

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