全部版块 我的主页
论坛 经济学论坛 三区 马克思主义经济学
2739 20
2013-03-22
垄断国企经济学,以铁路为例.gif
二维码

扫码加我 拉你入群

请注明:姓名-公司-职位

以便审核进群资格,未注明则拒绝

全部回复
2013-3-23 08:55:23
分析的不错。要么拆解铁路总公司,要么公开铁路总公司的支出项目,这样才有可能遏制涨价。
二维码

扫码加我 拉你入群

请注明:姓名-公司-职位

以便审核进群资格,未注明则拒绝

2013-3-23 10:50:37
不要拿所谓天然垄断来说事。铁路网与铁路运输分开就可以实现一部分竞争。就象机场与航空公司分开一样。
你管制铁路太多,它就不会有积极性,就会越来越懒,人们就越来越难坐上火车。
二维码

扫码加我 拉你入群

请注明:姓名-公司-职位

以便审核进群资格,未注明则拒绝

2013-3-23 10:54:16
clm0600 发表于 2013-3-23 09:55
说啥都没用了,铁道部把钱已经花出去了,用的是大家的储蓄。

相当于用大家的储蓄买了铁路和火车,成本就 ...
我以为你什么都不懂呢?这不正是我的“涨价原因还在铁道部”的观点吗?铁道部一个网站就花去5个亿,现在又爆出各种高铁1000亿项目的豆腐工程,你看谁来为它的胡作非为买单?不涨价行吗?
二维码

扫码加我 拉你入群

请注明:姓名-公司-职位

以便审核进群资格,未注明则拒绝

2013-3-23 12:52:02
clm0600 发表于 2013-3-23 09:55
说啥都没用了,铁道部把钱已经花出去了,用的是大家的储蓄。

相当于用大家的储蓄买了铁路和火车,成本就 ...
现在只能管好铁路公司的帐,让他们少点挥霍和浪费,早点还贷款。
二维码

扫码加我 拉你入群

请注明:姓名-公司-职位

以便审核进群资格,未注明则拒绝

2013-3-23 12:54:24
hhj 发表于 2013-3-23 10:50
不要拿所谓天然垄断来说事。铁路网与铁路运输分开就可以实现一部分竞争。就象机场与航空公司分开一样。
你 ...
铁路网和铁路运输分开?那么管铁路网的人不还是在垄断吗?

没有积极性就换人。这么高的工资待遇,还怕找不到愿意积极干的人?
二维码

扫码加我 拉你入群

请注明:姓名-公司-职位

以便审核进群资格,未注明则拒绝

点击查看更多内容…
相关推荐
栏目导航
热门文章
推荐文章

说点什么

分享

扫码加好友,拉您进群
各岗位、行业、专业交流群