请大家仔细看下面题目，看过后大家就会对中国税制的不合理性及其对各省经济发展的影响会有很清晰的认识
题目如下:
一。A地区丰田车厂年产20万辆汽车专供出口，向国家交企业所得税为10亿元，增值税消费税都为0，合计上交国家10亿税收。
二。B地区丰田车厂年产20万辆汽车专供内销(其中A地区消费10万辆，B地区消费2万辆),向国家交企业所得税为10亿元，增值税为40，消费税为20，合计上交国家70亿税收.
请问1.(上交10亿的丰田A厂)与(上交70亿的丰田B厂)实际上交国家的税收谁更多？2。上交10亿的A地区,上交70亿的B地区在汽车行业生产消费中对国家的税收贡献谁更多?


问题1的正确答案:丰田A厂=丰田B厂，因为企业所得税才是企业负担的税负，而增值税消费税是消费者成担的税收，丰田A厂交的10亿所得税=丰田B厂10亿所得税，所以丰田A厂丰田B厂上交国家的税收一样多.
问题2的正确答案:A地区>B地区,A地区实际上交国家的税收=10亿所得税+5万辆车/20万辆车X(40亿增值税+20亿消费税)=25亿税收,B地区实际上交国家的税收=10亿所得税+2万辆车/20万辆车X(40亿增值税+20亿消费税)=16亿税收,也就是说A地区表面上交10亿但实际上交却是25亿,B地区表面上交70亿但实际上交只有16亿.

我国的出口工业产品进入外国时，进口国海关不但征收其增值税消费税，而且进口国还经常对其征收高额进口关税，我国现在每年4万亿的税收收入是由出口工业辛苦换来的内部消费力带来的,中国如果没有解决庞大劳动力的出口工业，国民就没有多少消费能力，国家就不可能有现在的这么多税收.

大家知道上海为何大力发展汽车工业却限制上海人买汽车吗？
这是因为汽车上牌时要购车发票，消费者必然要求汽车销售销商给发票，汽车销售销商就会要求整车厂家代开增值税消费税发票,生产环节征收增值税消费税最终由消费者成担这些税收.汽车生产地能从增值税分得25%的税收，消费者上牌时还要给中央另交车辆购车税，汽车消费地区给汽车行业贡献了绝大多数税收，消费地却分文没得，税收到流向中央及生产地，这就是上海为何大力发展汽车工业却限制上海人买汽车的原因。

实际以下税制对消费地最有利，对上海打击最大，方案如下。
1。取消现时所有的流转税，把原来流转税的税收改在消费地零售时征收(税收100%归地方）
2。目前企业所得税税率25%，其中地方中央分成为比例为40：60，见意中央把企业所得税中央分成提高到80%，因为国内省与省之间产品流通是不征关税的，为了保偿消费省的关税损失，国家必须把企业所税80%归中央。