ESBR抗湿滑性好，但滚动阻力大;天然胶和顺丁胶滚动阻力小，但抗湿滑性又差;而SSBR则兼具了抗湿滑性好和滚动阻力低的综合性能。SSBR用于制造“绿色轮胎”的胎面。其在降低滚阻的同时，提高湿地抓地力。适应汽车对轮胎低滚阻、高抗湿滑性和耐磨性能的要求，可以有效降低汽车燃油消耗，是丁苯橡胶（SBR）前景最好的品种之一。就目前来看，西方发达国家已经掌握相关核心技术用于轮胎产品的生产，而我国在这方面的技术力量还较为薄弱。加快发展溶聚丁苯橡胶的制造及加工应用技术无疑是推动国内绿色轮胎产业化的核心力量。国际上，朗盛最富盛名，国内主要集中在中石化、中石油下面。预计2015年、2020年国内绿色轮胎对SSBR需求量分别在32万吨、115万吨，全世界绿色轮胎对SSBR需求量分别在110万吨、243万吨。而至2015年我国SSBR的产能只有40万吨，将不能满足市场需求。目前全世界SSBR的产能大约120万吨，到2016年SSBR产能预计达到175万吨。
    图1：我国丁苯橡胶分品种产能统计和预测

    表1：我国SSBR产能分布


我国丁苯橡胶行业产能预测分析：http://www.tianinfo.com/news/news5559.html