呵呵，我倒不是说它的购买力。像电视里一般说国有汽车的市场占有率一样，上海是跟大众合资、天汽跟日本丰田、一汽是大众。。。。我想说的是事实上国内有没有纯正的民族工业？所谓的国产是否要加上引号？

如果我们作为了世界的加工厂，那样的话事实上一件产品最终成为商品的最后一道环节是在中国完成的，中国的消费者还没有可以自产自销的能力，剩余商品绝大多数还是用于出口的嘛，所以，我说出口额是不会减少的。贸易逆差也不会出现。

本人是做海运工作的，做集装箱的时候出口的都是些附加值低的商品，现在做散杂货了，见到的出口商品多以矿石、煤炭和钢材为主，也就是说我国出口商品结构上反应了国内生产企业的主营方向。

如果撇开短期的表象的经济繁荣的背后，中国的经济有没有可能衰退呢？

好像事情远比楼主讲的复杂。

讲进口关税降低后，出现逆差。不是说出口少了，而是进口多了。

好像事情远比楼主讲的复杂。

讲进口关税降低后，出现逆差。不是说出口少了，而是进口多了。

我明白你说的意思，我想强调的是，中国现在的经济优势是廉价劳动力基础上的劳动密集型产业，如果极端的想象一下，最终的剩余产品将出现两种分流：1.供国内消费 2.出口至国外

也就是说，国外的商品已经转移到国内生产了，本身就不存在进口的问题了。

以汽车为例，街上跑得大众、别克、丰田、本田........，都是漂洋过海运来的么？

即使是来料加工，进口原料跟出口成品比，在海关的统计数据中哪个显示的价值高呢？