经历了30多年高速发展后，我国要素市场和潜在增长也在调整，对外贸易和投资条件比较优势减弱，迫切需要寻找新的经济增长动力，以激发体制红利。上海自贸区建设无疑是我国更好地参与国际分工合作，更好地参与国际贸易投资规则的重要尝试。自贸区建设不是某个领域的改革，涉及外资管理、财税政策、物流管理、ZF行政管理等诸多内容，是一项综合性、系统性安排。短期不会与香港发生直接竞争关系，长期要看其倒逼国内改革的效果。

这个要顶

三十多年前，深圳成为了中国改革开放的窗口。2013年，国务院总理李克强在7月3日主持召开国务院常务会议，原则通过了《中国（上海）自由贸易试验区总体方案》。会议强调，在上海外高桥保税区等4个海关特殊监管区域内，建设中国（上海）自由贸易试验区，是顺应全球经贸发展新趋势，更加积极主动对外开放的重大举措。那么上海自贸区的建设对我国经济能起到多大作用？上海自贸区的目的还不是保护出口企业，它的主要目的是为了金融业的开放服务的。当下的中国最大的问题莫过于金融业，金融业的发展已经成为阻碍中国经济健康发展的最重要的瓶颈。影子银行的蓬勃发展正是印证了我们正规金融体制存在的问题。但是金融体制改革已经谈了十几年，我们到目前只看到了很小的突破，比如贷款利率的完全放开。但是存款利率仍然管制，民营资本仍然不能堂而皇之的进入正规金融领域，因而出现温州借贷过程中的问题。但这并不能简单的归咎于民间的乱集资行为，根本性的原因还是我们正规金融门槛太高。我们的金融监管部门对于金融开放后出现的问题还是很有戒心的。综合而言，上海自贸区试水金融开放是非常重要的举措，就像30年前深圳那样，希望这次的上海自贸区的建设承购成为中国金融业发展的样板。

暂时是不能比肩香港，但是过些时间会对香港经济贸易有很大的冲击。一个上行，一个下行，差距会缩小。在辅以政策上的优惠和物质上的支持。会渐渐超过的。

物流的中心一定是资金流的中心，资金流的中心一定是金融的中心；金融中心一定会派生出商业中心、生活中心、服务中心。在中央以没有资金拒绝批准以后上海即完全自筹资金建设。其实，那时的资金被拿去4000个亿建设天津港了。这是很荒唐的。天津港因为不可能成为中转港，国内金融中心，前十年天津即使在央企大规模投资，上马很多行政垄断的大项目，经济仍然缺乏活力，很多地方象鬼城，天津直辖根本是浪费，是政策失误，华南地区珠三角急需设立直辖市带动，这样全国经济布局才合理。上海自贸区暂时无法与香港直面竞争。

基于种种目的，自贸区是一个方向，是该集思广益的时候，欧美总是在避开中国，搞WTO之外的贸易模式。中国如何才能从被动变成少受牵制，再过度到主动呢，我想这是个漫长的过程，但这个是必然的前进方向。

上海本来就无法和香港相抗衡，香港目前基本是国际资本市场资本量最大的市场，上海估计得发展个几十年吧，而且还要大陆经济在几十年内不走向日本式道路

上海自贸区五到十年后,可能会对香港在全球的金融中心的地位产生影响;但在十年之内,香港的低税率、全球资金自由流动、法制环境和语言等优势,仍是上海所无法超越的。

香港在97年的金融危机中之所以能挣扎求生，全在乎大陆强大后援的支持。而在自贸区建立之后，如若再发生类似的危机，扶持自贸区当然会是大陆的第一选择。亲爹与后爸的区别即使是如此。上海的最终目的是成为国际金融中心，这样就会抢占香港既有的资本市场，毕竟一山不容二虎。香港的繁荣在带给国人满足感的同时并没有带来实质性的经济效益，反会生出许多政治风波，由此可见，自贸区之规模必将超越香港，虽会两败俱伤，但胜者会是大陆。

短期内，自贸区对离岸人民币债市影响有限。中长期看，上海和香港将形成优势互补。
一是离岸人民币存量规模有望快速扩张；二是更多国内企业将进入离岸市场融资，有利于债券发行人的多元化；三是国内外市场联动增强，国内和离岸债券收益率有望趋同。

新加坡之所以能够成为世界第一大港是因为中国大陆、日本、韩国、朝鲜、台湾、香港和澳门甚至俄罗斯的远东地区从非洲和欧洲来的货物都要经过马六甲海峡。一方面，大船的运费大大低于小船的运费，货主都希望用大船装运；另一方面，大船因为太大，船上货物的目的地往往不单一，而且许多港口不能停靠大船（比如上海）。因此船东往往选择先用大船转运，然后在新加坡转船。就是先用大船将货运到新加坡，然后在新加坡转上小船再运到自己这里。这是因为新加坡距离中国大陆、日本、韩国、朝鲜、台湾、香港、澳门、俄罗斯的远东地区几乎是等距离。而且又是大船的必经之地，再加之新加坡又是自由贸易港，转船没有手续和税赋。所以，中国大陆的期货交易虽然在上海，但是货物的交割地点仍然在新加坡。几乎中国所有期交所挂牌的大宗货物的交货地都是新加坡。新加坡仅仅每年的期货交割的金额就超过2万亿美元。

新加坡由此成为世界物流的中心。物流的中心一定是资金流的中心，资金流的中心一定是金融的中心；金融中心又一定会派生出商业中心、生活中心、服务中心……。这是新加坡等自由贸易港的发达原因。

由此可见，自贸区对于上海来说，战略意义十分重大。

如果上海进一步发展为地区性金融中心，势必会对香港地位构成威胁，这是一个远期才会出现的状况但也是必然。到时候的二者关系会怎么样呢？

这个题目本身就不该是成立的，没有可比性。这涉及到太多政策性问题，还需要适应很多外在和内在的因素。感觉自贸区没有大家想象的那么宏大。初步只会在一些对国家经济影响不是太大的地方开始。

顶一下。

两者能不能比肩，看中央的态度和决心，因为对自贸区而言，政策和放权最重要。

我以为，上海自贸区就目前的政策自由度来看，确实没有正面宣传中的言辞美妙，但请大家注意，这仅仅是一个开始，随着国际形势及中国国内改革进程的发展，我相信其也会随之有更大的改变。所以，它所赋予的象征意义及突破口意义是非同凡响的，加之上海本身的国际影响力，其发展后劲还是被看好的，当然，短期内肯定比不过香港新加坡，凡事得有个过程。

先试一下是可行的，只是上海的地理位置夹在东京和香港之间，还是可以获取一些优势，关键怎样把这种区位优势发扬光大，这是ZF需要斟酌的问题！

大胆尝试，勇于创新，会有好的结果！

看券商研报，一片唱好，看看楼主的不同的视角，有助于更深入的了解自贸区设立背后的政经意图

自贸区就是一个概念，在关键领域基本上都没放松，说白了就是一个上海保税区大集合。。。

上海自贸区建设推进具有必要性，然而由于各方利益博弈、风险不确定，以及现有政策与过去经济产业社会发展政策存在不一致，自贸区的政策优惠低于预期。加之政策实施细则未公布，政策落实情况不明，具有不确定性。短期来看，对香港的影响可能只是低端零售业，金融领域香港的底蕴、文化、制度基础，不是短期可以超越的。

只要中国ZF肯放手，让上海尝试发展这样的自贸区，上海的潜力绝对是很大的，不比香港新加坡差

说再多也没用，看国家的政策才是真的。如果中国ZF真想让上海自贸区比肩香港，以目前的国力绝对没有问题，可是，这里面有各方面利益啊，要均衡。

要摸着石头过河

我感觉将来会超过香港
1地缘优势：上海处于中国东部的中心位置，处于中国经济最发达地区的中心
2历史优势：上海历史上是亚洲最大的商业城市和贸易中心
3政策优势：中央一定要求一个自己的贸易和金融中心才会放心
4经济优势：香港的繁荣是以内地封闭为条件的，现在这个条件不存在了。上海已经接近香港，香港的优势逐步丧失了

上海自贸区的建设对我国经济能起到多大作用？暂时可能不能与香港相比，上海自贸区的目的还不是保护出口企业，它的主要目的是为了金融业的开放服务的。当下的中国最大的问题莫过于金融业，金融业的发展已经成为阻碍中国经济健康发展的最重要的瓶颈。影子银行的蓬勃发展正是印证了我们正规金融体制存在的问题。但是金融体制改革已经谈了十几年，我们到目前只看到了很小的突破，比如贷款利率的完全放开。但是存款利率仍然管制，民营资本仍然不能堂而皇之的进入正规金融领域，因而出现温州借贷过程中的问题。但这并不能简单的归咎于民间的乱集资行为，根本性的原因还是我们正规金融门槛太高。我们的金融监管部门对于金融开放后出现的问题还是很有戒心的。综合而言，上海自贸区试水金融开放是非常重要的举措，就像30年前深圳那样，希望这次的上海自贸区的建设承购成为中国金融业发展的样板，相信前景会很好。。

上海经济大环境好，长三角的支撑，经济发展土壤和北京政策触角明显有着截然不同的发展途径，同理无法和香港媲美，憋着劲弄一个口子求发展，倒也是最大的优势，不要做出超越香港的姿态，要发展出自己的特色

从目前自贸区的发展规模与条件来看，与香港和新加坡港口相比，还上不了台面！没有前期的垄断地位，地理位置也相对较差，仅仅接壤日本韩国相对还行。不过处理亚洲的中心，直接通向世界最大市场：中国，这是一大利器，未来发展前景乐观！

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