全部版块 我的主页
论坛 经济学人 二区 教师之家与经管教育
2029 3
2007-12-27

1、请各位高人用经济学的理论和方法谈论一下春运购票难这一现象,如何解决?

2、客运专线建成后,即届时客运供给量大幅上升时,是否还会出现春运购票难的现象?

3、客运专线应当如何定价?能够既符合铁道部的胃口,又能满足老百姓?

二维码

扫码加我 拉你入群

请注明:姓名-公司-职位

以便审核进群资格,未注明则拒绝

全部回复
2012-10-10 12:49:13
谁可以解释一下?
二维码

扫码加我 拉你入群

请注明:姓名-公司-职位

以便审核进群资格,未注明则拒绝

2012-10-16 08:48:59
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
二维码

扫码加我 拉你入群

请注明:姓名-公司-职位

以便审核进群资格,未注明则拒绝

2012-10-16 08:57:03
其实奥运车辆管理就是一个例子,当年为了避免我国过于拥堵,所以做了单双号,车辆明显好了。

春运和节假日前应开立临时的多方售票处,也可以考虑按大路线分成若干个区,网络售票需要维护好。

外在因素也是有的,比如国外的国假一般都是1-2天的,但是带薪假期有时能有20多天呢,这个有一些前辈已经在网上指出了吧?
二维码

扫码加我 拉你入群

请注明:姓名-公司-职位

以便审核进群资格,未注明则拒绝

相关推荐
栏目导航
热门文章
推荐文章

说点什么

分享

扫码加好友,拉您进群
各岗位、行业、专业交流群