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2013-12-21

中国民航局昨天发布的《关于2014年支线航空补贴预算方案的公示》显示,23家航空公司将在明年获得共9.12亿元支线航空补贴。其中,补贴金额超过1亿元的有三家,分别是东航、南航和属于“海航系”的天津航空。

    根据公告,明年支线航空补贴分华北、华东、中南、西南、西北、东北和新疆等几大区域,华北、西南、西北和新疆等4个地区的补贴均超过1亿元,西南地区的补贴最多,超过3亿元。

    获得支线补贴最多的东航,补贴额约为2.11亿元,主要来自于民航西南和西北局。南航获得1.98亿元补贴,主要补贴南航新疆分公司。我国最大的支线航空公司——天津航空也得到了1.53亿元补贴,来源于民航华北、西北和新疆局。

    事实上,民航局给支线航空发“红包”的力度越来越大。今年8月民航局公布的《关于2013年支线航空补贴预算方案的公示》显示,21家航空公司年内可获得4.33亿元支线补贴。据了解,这些补贴资金来源于民航发展基金。


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2013-12-22 12:14:22
为什么向云南这样的旅游身份,
地方的支线航线是赚钱的?

因为有的需求,
客户自然乘坐飞机。

其他支线航线,
如果没有旅客的需求,
补贴机场,能有什么用?



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2013-12-22 12:28:33
life_life 发表于 2013-12-22 12:14
为什么向云南这样的旅游身份,
地方的支线航线是赚钱的?
探索中……运力多样化
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