不知道楼主现在知道这是什么意思是吗？我也在看

虽然可能这个问题对题主已经没有用了，毕竟过了这么久了，但考虑到以后可能会有其他人检索到这个问题，所以我还是把自己浅薄的认识分享在这里抛砖引玉。
首先，确实如题主所言，“margins”在这里根本不能按照“百分比”去理解，表格里的数据很显然是数值形式，而不是比例形式。“margins”与“利润”没有直接的联系，某些答主看着英文单词就直译，根本不管专业语境，私以为是很不负责的表现。
根据Martin Lábaj（2017）在其working paper 《Some notes on international transport margins in a balanced World Input-Output Tables》中的正式解释， “International transport margins”指的是“CIF与FOB的差价”，原文为“Imports are valued in CIF prices and exports are valued in FOB prices. International transport margins represent the differences between them.”（见第4页）
但是此时有两个问题就是：1. CIF减去FOB还不是单纯的运费，而是运费与保险费的混合；2. International transport margins事实上是估算的，在测算过程中引入了某些assumptions
要想知道计算过程和具体有哪些假设，Martin Lábaj在文中推荐了Timmer et al（2012）的文章，感兴趣的同学可以了解一下

补充一下，对外经贸大学的一名博士生在其博士学位论文中明确对international transport margins展开了讨论，并将之翻译为了”国际运输成本“。我个人是比较赞成这种翻译的。
论文标题：《全球价值链框架下国际运输成本的研究》
作者：郭孟珂