快的打车每单从给用户14到现在的3元，每单给司机从10元到现在的6元。
中间更换过好几次记不清了，但用户3元，司机6元的补贴是现状。当时我在想为什么是这样的一个分配比例，
为什么给司机的比给用户的多。后来仔细一想，如果司机都不支持，用户想用快的也用不了。只有给司机了好处，司机才会热衷于快的软件，才会对快的产生粘性。
想到SAS给高校学生免费，而给外面公司高价格，公司成本考虑不买，不推崇SAS而用R，有这么多会用sas的大学生出来又能何用，必须老老实实的用R。
一样的道理。