彰显资本力量　　　

确实如此

我觉得应该判刑才对.

在我们这个越来越发达的社会，更多的，不清楚的，没有预兆的事越来越多．．．．．．．

那看来不光是飞行员，航空公司也要付很大的责任。

如果说飞行员认为99年的合同不合理,刚开始就不应该签约啊,这时候才拿百姓的性命来要挟,是不是太恶心了。

题目有些不化不类

路过

骂得好，义正辞严。要是各行各业都这样随心所欲，上学的不知道今天会不会老师罢课，乘车的不知道司机开不开车，坐火车的不知道会不会转个圈子又回到原地，打仗的想打就打，不想打就罢战，我们到底还能相信谁，我们怎样预测社会的整体行为呢？

拜金主义

“这个问题很复杂。”在其中，云南航空的绿孔雀换成东航的“  云雁？”以后，似乎管理方面问题就开始出现了。

中国民众对于PLA的信任度是非常高的，假如有那么一天，公众觉得保家卫国的都是一群为军饷而来的人，都是一些讨价还价的雇佣兵，还会有这份信任吗？一支雇佣军会不会在他们认为必要的时候“罢战”或来个“集体撤退”？

好在警察系统还是军事化组织，好在铁路系统还是半军事化机制，好在军队还不是一群雇佣兵，我们才还会有现在的安全感，民众才会在危险时刻首先想到他们。

本文来自: 人大经济论坛(http://www.pinggu.org) 详细出处参考：https://bbs.pinggu.org/thread-303841-1-1.html

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只有幼稚到极点的人，才会有这种观点。

应严肃处理！

没有规矩不成方圆，

为了更好的保护消费者的利益，

人民群众的利益国家应该加大法律建设．出台新的法律法规来保护人们群众的安全与利益！

折射的是社会问题哦！

不管原因是什么，飞行员的行为直接伤害了消费，这个应该受到谴责！！

不过相信真正的责任仍在航空公司吧 ！

[此贴子已经被cymbidium于2008-4-20 9:59:46编辑过]

莫非fujo11对PLA有什么独到的看法？

以下是引用championway在2008-4-6 10:44:00的发言：

我个人觉得，是否可以由PLA的空军飞行员成立一支民航部队，担任民航的飞行任务，业务上由民航总局负责，而航空公司向民航总局“租用”民用航空兵。机上客服仍有航空公司自行解决。

如果有民用航空兵，实行军事化管理，应该可以避免资本绑架公众安全的事情。民用航空兵也可以用适当的“兵役”期限解决所谓的“卖身契”合同。公众安全方面的成本理应有国家承担，所以民用航空兵的培养也可以由空军飞行学校来进行。

这样在战时也可以很好的利用民航能力调动军队。

我赞成！