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2008-04-08
  我国受国际油价的影响,现在汽油、柴油价格再次上升,如果我是一家运输行业(主要是汽车、航空)的CEO,在油价持续上升的背景下应该怎样维持原有经营业绩。
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2008-4-8 23:00:00

利润是收入和成本的差值,想利润不变或者是变大就要提高收入降低成本。收入可以提高价格为主,成本就是人的工资和汽车还有燃料,我感觉改变物流的分配方式可能有用,精简路线,已经一个系统,合理规划配货方式,降低油耗,抑或是再用转包的方法,只有工资方面,个人的工资应该上涨,既然改变了配货的方式,人应该用的少一些了,让这个成绩比原来小就可以了。

以上是一些个人看法,不一定对啊,哈哈。请大家多提意见,谢谢

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2008-4-8 23:04:00

谢谢 如果从市场结构去考虑呢

[em07]
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2008-4-9 00:05:00
航空业在中国的人民币升值的大背景下是利好的  客坐率的上升 赢利也多了  至于油的上涨 现在很多公司都是做石油套期保值   中国国航好象是国内唯一一家做石油套期保值的公司  这些大公司应该拿起金融的武器 降低自己的成本 
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2008-4-9 00:05:00
航空业在中国的人民币升值的大背景下是利好的  客坐率的上升 赢利也多了  至于油的上涨 现在很多公司都是做石油套期保值   中国国航好象是国内唯一一家做石油套期保值的公司  这些大公司应该拿起金融的武器 降低自己的成本 
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2008-4-9 23:33:00
xiexie
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