街头不再堵车?高速路上“零”交通事故?盲人也能自由驾车上路?这些颠覆常识的说法听起来似乎只是人们的美好幻想，然而，在不久的将来，这一切或将变为现实——如果车联网得以实现的话。
　　但是，当下市面上还未出现大规模的车联网应用产品，在绝大多数人看来，它还是一个略带神秘的新事物。为此记者采访了专注移动互联网设备领域的国家“千人计划”专家吴薇，请他详解车联网的种种。
　　问：在您看来，车联网这个概念应该怎么理解?有人说“移动互联网的今天就是车联网的明天”，您同意吗?
　　吴：理解车联网概念首先需要知道物联网概念，如果说物联网是将各种事物与互联网连接起来，车联网其实就是将孤立的汽车与互联网连在一起，其核心是通过无线技术和传感系统，将车辆的各种信息传递到互联网中。在车联网这个概念出现之前，汽车就已经有传感器系统，它们之间可以互相连接，传递信息。比如，你可以看到汽车发动机的状态，也可以看到汽车油箱中还剩下多少油。这些其实已经是一种车载传感网，也可以说它是车联网的前身。而车联网与移动互联网的确有很多共通之处。移动互联网牵涉到移动终端、无线网络、云等，车联网可能会更加复杂，但本质上其实差不多，只不过手机终端变成了汽车或车载终端。当汽车进入了互联网后，用户也可以通过终端将信息传递至“云”里面，然后下载各种应用程序，享受各个厂家提供的服务，就像现在的移动互联网一样。
　　问：车联网概念的出现晚于物联网，但现在车联网似乎更加突出，为什么?
　　吴：物联网有很多应用，用在家居上我们叫“智能家居”，用在城市管理上我们叫“智慧城市”，用在汽车上，就成了车联网。应该说，物联网的每一种应用都有广阔的发展前景，但现在看来，车联网是最有可能产生大效益的应用。为什么呢?因为车联网可以解决两大问题：
　　一是交通安全、驾驶安全问题。现在的交通安全形势很严峻，而造成交通事故的原因无非是超速行驶、酒后驾驶、疲劳驾驶，如果车联网得以实现，那这些问题便可以迎刃而解——举个例子，未来的汽车可以自动判断驾驶员是否是疲劳驾驶，一旦发现问题，它就会自动启动警告系统，引起驾驶员的警觉。
　　二是交通堵塞问题。现在中国的很多城市交通拥堵问题严重，甚至影响到了人们正常的出行。车联网实现之后，我们可以利用云平台对城市交通进行统筹和调控，交通便可以极大优化。总的来说，相比于其他物联网应用可以解决的问题，这两大交通问题的解决对市民的影响更广，所以车联网更受关注一些。
　　问：那照这么说，您是赞同“车联网是最有产业化潜力的物联网技术”这个观点的？
　　吴：的确如此，我觉得有三点理由。首先，如上题所说，车联网可以解决交通安全问题、交通拥堵问题，它有着巨大的市场需求，市场驱动力最强。其次，车联网的相关技术已经实现了巨大的突破，技术积累相对较好。最后一点是业界已经行动起来了，宝马、奔驰、沃尔沃等各大汽车厂商都在进入车联网这个领域。最近几年，全球各大电子展上都可以看到车联网概念汽车和各类车载产品，这说明产业链上的企业都在围绕着车联网开发技术和产品。
　　问：除了技术问题之外，车联网发展路上还有哪些阻碍?
　　吴：我个人认为，现在的当务之急是找到一个可行的商业模式。因为车联网涉及的产业、厂家实在太多，要找到一个人人都能从中受益的商业模式很难。
　　问：您认为车联网领域将朝着哪个方向发展?
　　吴：其实我期望中的未来的汽车是这样的：人一坐上去，只要输入目的地，车子会自动带你去到那里。到时，车与车之间、车与道路之间、车与人之间都能进行良好沟通，要达到这个目的需要很多技术、很多系统，同时这也给我们提供了很多发展机会。可以说，我们在车联网领域内还有无限的可能。
　　(文章来源于“千人智库”网)