北京交警现已开端上路查看司机不系安全带，并首次树立违法行为盯梢记载体系，关于多次被罚的司机经过媒体等形式曝光。
　　另据交管局内部人士泄漏，这些年改造晋级的高清视频设备已具有拍照不系安全带的才能，“列入了下一步工作计划。”
　　昨天早顶峰时段，西直门桥二环辅路，10分钟内交警共拦下5辆车，司机均未系安全带。交警对司机进行处分后放行。
　　据了解，在前期交管部门会对不系安全带的司机进行处分，对副驾驭和后座搭车人不系安全带则以教学为主，往后开端严格执法时，也将罚款，每人20元。
　　一位一线交警通知记者，对不系安全带的执法并不简单，违法行为欠好固化。“一看交警他就挂上了，过了查看岗人家解开你也没办法。”
　　该交警介绍，当前，交管部门会依托查看摩托车违法的固定岗，安排展开对占用应急车道、公交专用道和不系安全带等违法行为的专项整治。此外，在环路、高速路充沛发挥环路导流带、进出口及交通路口卡控效果，添加岗位设置，最大限度将警力投向路面，并依托高速路收费站，重点对旅行包车、大型客车等专业车辆进行逐车查看。
　　“现在大部分车都在前面贴了反光膜，低像素的摄像头不能拍到。”据交管局内部人士泄漏，这些年改造晋级的高清视频设备现已彻底具有拍照不系安全带的才能，但当前暂时未投入该项违法行为的取证中，“这个咱们也列入了下一步工作计划。”　　
　　对司机不系安全带，处分50元，在高速路或城市快速路上驾驭不系安全带还将扣2分。搭车人不系安全带将被罚款20元。
　　公交道全天“禁行”？没有确定
　　近来有媒体报道称以后将“全天”禁止社会车辆驶入公交道，但该“全天”的详细时刻规模当前还在研讨，可能是6点到23点，也可能是6点到24点。
　　对此，记者从市交管部门了解到，交管部门确实将研讨完善公交专用道时刻设置，但当前暂无详细方案，会在充沛调研的基础上进行。
　　为了削减社会车辆违法占用公交专用车道，公交专用道往后将在每400米至500米内装置一个电子眼，道路上装置的固定设备和公交车上装置的移动设备将合作运用，对违法行为进行图画取证。
　　看望
　　出租车后座安全带多被掩盖
　　昨天下午，记者先后乘坐6辆出租车，其中，5位司机系着安全带，别的一位司机则表明“不必系”，并称差人也不会查。6位司机中，一位司机提示记者近来查得严，最佳仍是系上安全带。
　　记者还发现，6辆出租车中，有一辆车的后排安全带被座套彻底掩盖，其他5辆车的后排安全带均可见。不过，这5辆车中，只要一辆车后排的3个安全带完全，而且锁扣无缺；其他4辆只要两个坐落坐位两端的安全带，但锁扣在坐椅缝隙中，手无法摸到。
　　一位司机称，每次给出租车后排换座套时，修理店的工作人员为了便利，会把安全带放在后排座套里，而出租车司机也很少特意需求，因而后排坐椅的安全带锁扣常被掩盖。