北京国贸桥在车流高峰期的拥堵景象

中国人的汽车购买量居全球第一。现在，中国人又开始租赁汽车了。

分析师认为，中国汽车租赁需求将出现井喷。为满足市场需求，有美国公司Hertz Global Holdings Inc.和Enterprise Rent-A-Car入股的中国汽车租赁公司目前正在募集资金和加大支出。中国汽车租赁市场的规模仅相当于美国的四分之一左右。据罗兰贝格管理咨询公司(Roland Berger Strategy Consultants)称，美国去年的汽车租赁收入为240亿美元。
不过，中国汽车租赁市场的收入正在迅速增长，从2008年的人民币90亿元升至2013年的人民币340亿元（约合56亿美元），预计到2018年收入将达到人民币650亿元。
据ZF数据显示，中国汽车驾驶人的数量是汽车保有量的近三倍，而且停车位稀缺以及ZF为缓解交通拥堵而采取的限制措施将使租车变得更加普遍。

在北京当律师的腾越（音）在6月份与神州租车有限公司(CAR Inc., 0699.HK)签订了一份为期两年的汽车租赁合同。按车队规模衡量，神州租车是中国最大的汽车租赁公司。由于没有北京户口，腾越不能买车。
“我需要汽车，因为我经常工作到很晚，直到深夜”，他称，“那个时候地铁已经关了。”
他现在租了一辆排量1.3升的丰田雅力士新车，包括税费在内每月租金为人民币4,500 （约为727美元）。他称：“为了绕过这些限制，没有比租车更好的选择了。”
根据罗兰贝格管理咨询公司的数据，虽然中国现在拥有超过1万家汽车租赁公司，但截至2013年中国整个租车行业也仅有36.9万辆汽车，只占中国乘用车保有量的大约0.4%。相比之下，在日本和美国，这一数字分别为2.5%和1.6%。
神州租车称，9月份在香港首次公开募股(IPO)筹资4.68亿美元后，该公司计划在未来两年购置5.9万辆新车用于替换旧车或扩大车队。该公司目前共有5.3万辆车。Hertz Global和Warburg Pincus LLC在神州租车共计持有35%的股份。
以车队规模计，一嗨租车(EHi Car Services)是中国第二大租车公司。Enterprise Rent-A-Car的母公司Enterprise Holdings持有一嗨租车大约22%的股份。根据提交给纽约证交所的文件显示，一嗨租车计划在美国进行IPO筹集1亿美元资金用于扩大车队规模。该公司目前拥有大约1.5万辆汽车。
来自中国公安部的的数据显示，截至2013年底，中国汽车驾驶人有2.17亿，私家车保有量为8,500万辆，前者是后者的近三倍。汽车租赁公司将目光放在了庞大的司机人群上。
Paul Gong 2012年获得驾照，但这位37岁的营销专业人士还是不愿买车。在杭州工作的Gong说，我从没想过开车上班，堵车会把我逼疯的。
Gong说：我只在周末做短途旅行时开车，一辆四座轿车的租金最低每小时只收人民币25元。相比之下，杭州汽车上牌照目前至少需要人民币3.3万元，比三个月前增加了两倍多。
神州租车发言人Brian Zang称，该公司认为汽车共享、尤其是短期汽车租赁市场将继续快速增长；由于中国人口众多、道路通行能力有限，汽车驾驶人和汽车保有量之间的差距将越来越大。
一些汽车生产商正在加入进来，期望以此带动新车销量。东风日产乘用车公司(Dongfeng Nissan Passenger Vehicle Co.)在2009年成立的易租车(Easy Rental Car)的目标是车队规模到2015年达到4万辆，较目前的6,300辆大幅增加。该公司通过其经销商网络对外出租汽车。
大众汽车(Volkswagen AG)旗下的大众汽车新动力投资有限公司(Volkswagen New Mobility Services Investment Co.)去年收购了一家中国汽车租赁公司，目的是发展在华汽车租赁业务。该公司表示，其计划到2015年把业务覆盖范围从目前的14座城市扩张到30座城市。大众汽车新动力投资的一位媒体代表称，他们认为租车市场将在限牌和ZF减少公车的背景下迎来快速增长。
租赁汽车崛起的背景是，中国某些地区拥有一辆汽车的难度越来越大。为了减少污染和交通拥堵，北京市从2011年起限制了新车牌照数量的发放。北京只允许本市居民获取汽车牌照，并禁止外地牌照汽车上路。像上海和广州等其他大型城市也出台了类似规定。
驻上海的28岁网络视频制作人刘凯奇（音）就有这种担心。他说，有辆车周末带家人去郊区玩很方便，但是每天上下班的话，还是地铁更方便。他说他还没有有钱到买辆车放着的地步。

2014.11.4 华尔街中文