戴姆勒寄望中国市场复活老品牌英国《金融时报》 米强  北京报道

戴姆勒(Daimler)把中国驾驶者作为目标，来刺激其雪藏的奢侈品牌迈巴赫(Maybach)的重生。昨天，迈巴赫在中国南方城市广州全球首发亮相，正式回归。

迈巴赫豪华轿车曾与劳斯莱斯(Rolls-Royce)、宾利(Bentley)等奢侈品牌对手较量，直到3年前戴姆勒将这个苦苦挣扎的品牌停产。
这家德国汽车制造商上周公布，将重新启动迈巴赫品牌，作为奔驰车系的一个高端车型，并把广州和洛杉矶选为新款奔驰-迈巴赫S级轿车的发布地点。
戴姆勒在本周的广州车展(Guangzhou Motor Show)推出迈巴赫的决定，凸显出中国市场的战略重要性，其旗下的奔驰品牌正试图在这里追赶大众(VW)旗下奥迪品牌以及宝马(BMW)。

中国是全球最大的汽车市场，去年销量达到1800万辆，并有望在2020年超过美国，成为全球最大的豪华车市场。“这是明智之举，”汽车咨询机构EFS常驻东京的合伙人克莱门斯•瓦斯纳(Clemens Wasner)称，“如果世界上存在可以重振迈巴赫的客户群的话，那就是中国的客户群。”
2013年，戴姆勒将董事会成员唐仕凯(Hubertus Troska)派驻北京，由其负责在全球第二大经济体的运营，消除奔驰与两大竞争者之间长期存在的差距。
今年上半年，戴姆勒在中国共销售13.8万辆奔驰轿车，相比之下，奥迪和宝马的销量分别为26.9万辆和22.5万辆。本月唐仕凯在发表讲话时表示，今年前三个季度中国销量同比增长30%。
2010年，戴姆勒售出200辆迈巴赫轿车，这是该品牌在停产前最后一次全年表现。相比之下，劳斯莱斯和宾利同期的销量分别为2700辆和5000辆。
译者/马柯斯