对于打车软件“快的打车”红包无法经过微信与老友共享一事，腾讯24日向记者证明，微信已屏蔽快的打车的“红包”共享功用，原因是“触及诱导共享以及歹意推广”。快的打车称，不扫除采纳法律手段维权。
　　腾讯称冲击歹意推广是长时间方针
　　快的打车发布声明称，“自11月21日开端，许多用户反应无法在微信朋友圈中共享快的打车红包，经证明，快的打车红包功用已被腾讯封杀。”
　　记者昨日亦测验把快的红包共享至微信，显现失利。
　　对此，腾讯则回答表明，“一直以来，微信都非常重视用户体会。对触及诱导共享以及歹意推广的行动都会进行冲击，决不姑息，这是一项长时间而持久的方针。”
　　快的以为腾讯选择性开放
　　但快的表明不能接受，称腾讯是在“选择性开放”，由于同样是在微信共享打车红包，腾讯旗下某软件（指滴滴打车）可以四通八达。
　　“为此，咱们不扫除采纳法律手段保护本身和用户的权益。”快的声明称。
　　本年7月份，阿里巴巴曾以安全之名“屏蔽微信taobao客类推广应用数据接口”。其时暂停面向微信的第三方应用效劳后，阿里巴巴解说，是“为了保证消费者的用户感触和操控交易危险。”
　　商务租车成新争夺焦点
　　本年阴历新年前后，滴滴打车、快的打车由于互联网巨头腾讯、阿里巴巴“土豪式”砸钱支援，变成移动互联网最耀眼的明星。2014年5月，两大打车APP正式宣布停补，以红包共享的方法替代。
　　烧钱抢占市场份额后，商务租车正在变成滴滴打车和快的打车两家APP下一个火拼的战场。
　　易观智库数据显现，快的7月份对于中高端商务人群推出的一号专车效劳，现阶段已掩盖50余座城市；滴滴也在8月份推出滴滴专车。另外，两家还经过树立积分商城，与许多商家进行协作等方法对城市用车O2O形式进行探究。
　　调查
　　滴滴红包将加载推广功用
　　业内人士以为，腾讯这次动用微信封杀快的红包，除了冲击对手用户黏性，还将使快的损失掉线上主要推广途径，乃至是将来可期的盈利形式之一。
　　“在微信里转发共享的打车红包，已经有用将流量变现，腾讯不会将‘广告位’拱手相让。”该人士称。同于昨日，滴滴打车与蒙牛达到战略协作，其间一项为：用户将可以在微信中收取和共享由蒙牛“冠名”的滴滴专车券。即，滴滴红包页面变成了蒙牛的广告牌。
　　新京报记者问询滴滴打车COO柳青此前与其他公司的相似协作及收入状况，柳青表明，这是滴滴初次与线下公司进行战略协作，并不完全是从广告推广、带来收入的视点思考。
　　“一方面，滴滴有线上途径，即是微信里发红包的途径。一起，还有线下的途径，100多万辆出租车每天在跑，每一辆都是一个移动的推广网点，可以卖许多东西，包含推销蒙牛的产品。”