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2008-08-02

为什么印度将会胜过中国

就是NB

发表于 2008-07-31 10:45:13

>>> 返回凤凰锐评

一个牢固而充满活力的民主体制最终将推动印度在社会和经济上超越中国。

威权政体往往可以在短期内取得令人印象深刻的经济成果,例如三十年代的德国、五十年代的苏联、六十年代巴西以及九十年代的中国。没有财产权、法律追索、公众辩论这些障碍物,威权政体可以利用重要的经济和政治资源创造令人印象深刻的工业和经济壮举。

  反之,民主政权往往要应对公众的不满、活跃的媒体、顽固的土地所有者以及无数种公民自由。政府往往不能集合经济资源,常常必须担任监管者。结果就是很少政府主持的大项目。而市场无形的手却驱动私营领域的无数主动。尽管有人羡慕威权政体,但从长期来看,这种社会经济模式往往会导致经济和社会的扭曲。

  这就是中国如今面临的困境。自八十年代以来,中国政府把重点放在发展出口主导型经济,并以人为低估的货币作支持。外国直接投资受到鼓励,而国内消费有限。开启大规模的基础设施项目,不断增长的贸易盈余助长了基础设施建设,城市在内地萌芽,宛如神话中的凤凰。多年来,中国经济从这些政策中获得经济好处,GDP呈双位数增长,拥有巨大的外汇储备,以及不断增长的资金流。

  但如今经济与社会扭曲已经开始伴随着通胀现形:无数的资产泡沫,迫近的生产力过剩,以及猖獗的制度腐败。中国政府发现自己身处困境。如果政府允许它的货币迅速升值以减少通胀,出口将放缓,失业率上升。如果它每年制服通胀,社会不稳定会迅速呈现。

  但即使这只野兔撞上自己造成的障碍物,印度会否因此获得竞争优势?优势来自于确立的、充满活力的民主,印度最终可以在社会上和经济上胜过中国。表面上看来,印度的民主一团糟。但如果你深入观察,你很快就会发现这只乌龟为何终将赢得这场比赛的原因:

  财产权:在印度城市化的过程中,很多家庭将选择出售或者抵押土地,以便开始创业,买公寓,或者给子女提供教育机会。高端制造业和其他朝阳产业的发展需要大量半熟练和熟练的劳动力,驱动印度开始渐进的移民。移民将创造一个越来越城市化的印度,预计到2025年,将吸引超过两亿农村居民到城市中心。

  这个转变将推动大约3000万农民以及其他1.7亿跟农业有间接关系的个人出售土地所有权。所有权的出手到2025年将产生超过1万亿美元的资本。这些资本对印度经济回产生多层效应。抵押支持的政权和资产支持的政权市场将创造解放资本所需要的流动性。

  而中国没有农村财产权。中国的7.5亿农村居民租用土地,当他们的土地因开发而被征用,他们得到的赔偿要看地方和地区政府的脸色。而且他们的租约无法抵押,这样他们就没有资产。结果呢,2005年报告超过8.7万起群体事件,比2003年增长50%。

  法治:法治是任何现代社会的基石。印度的法律体系已经到位超过一百年。这个法律体系受到国际尊重,而且包括保护知识产权以及物质财产的法律。法治创造了可预言性以及稳定性,让企业蓬勃发展。在印度,有超过6000家公司上市,而中国只有大约2000家。更惊人的是,印度6000家上市公司中只有大约100家是国有的。中国与之形成鲜明对比,2000家上市公司中有超过1200家是国有的。

  哪里可以创造下一个微软或因特尔(Intel)?肯定不是中国。

  当法治得到投资者和外国企业的认可,它就可以推动额外的研发投资。

  中国的法律体系没有为保护知识产权和物质财产权做多少事情,在2007年国际财产权索引(International Property Rights Index)上,中国在保护知识产权方面和尼日利亚同列。

  当一个民主社会均等公正地应用法治,也有助于确保财富的积累不偏向于那些有政治权力或与政治权力有个人关系的个人。(本文为摘译,全文请见:Why India Will Beat China)

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2008-8-2 13:24:00

支持,印度政治上已经开始西化了,经济上也由以前的苏联模式转向西方的市场经济,

而中国改革的脚步似乎在政治层面上停滞不前。

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2008-8-2 13:56:00

我认为首先要回答两个问题,才能分析标题中的问题:

1、“胜过”是怎样的一个概念?

2、印度能够在未来能够“胜过”中国吗?

如果连是否能超过中国都没有定论,就直接开始分析民主政治对经济的推动作用,

我想无异于循环论证了。

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2008-8-2 14:09:00

希望能从制度演化博弈去探讨

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2008-8-2 16:37:00

法律体系都100年了,民主政治也有悠久历史,为什么几十年不见进步比中国快?什么新因素导致它“将”胜过我们?

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2008-8-6 17:40:00

一定不要小看这个印度记者,要是印度人都是这种心态,确实将来可能超越中国。

所以我们要想人家学习。

印报:中国最新高速列车给印度上了一课2008年08月05日 08:50   来源:环球时报

印度《斯坦时报》8月3日文章,原题:登上中国高速列车,给印度上一课不到两分钟,“和谐号”就静静超过了印度最快的拉吉达尼和沙塔迪快车。

在中国崛起的当代史中最具决定性的一刻——北京奥运会开幕前一周,印度《斯坦时报》特派记者登上中国最新、世界速度最快的城际高速列车。30分钟内,它将以350公里的时速带足球迷们穿梭于北京和天津之间。

而乘车从孟买南部的金融中心到北部市郊都需要两倍时间。孟买至浦那最快的列车3小时才能驶完192公里。7年来,印度周边面积最大、实力最强邻国的基础设施革命成果远不止37座奥运场馆。

我的旅途始于亚洲最大的火车站。北京南部这个火车站上周启用。与印度不同,通车仪式上没有任何炫耀。

装了太阳能电池板屋顶的火车站看似机场,比“鸟巢”还大。乘客买了方便面并用火车站的热水冲泡时,我是人群中唯一的一名印度人,正努力“破译”着汉字符号。我错过了媒体测试之旅,只能像普通人一样排队买票。69元的一等车厢车票已经售完,我花58元买了一张二等车厢车票。

距离发车还有15分钟,我在兴奋的中国乘客后面排队进入月台。圆形、白色的“和谐号”正等着我们,乘务员们的笑容比中国国航的空姐们还要灿烂。

上了车,我发现了斜背的蓝色座椅、脚凳和大块的防碎玻璃窗,照进来的阳光让这次旅途比乘飞机经济舱还舒服。我发现一本英文乘客手册,上面写着“伤残军人能半价购票”。车厢间有自动玻璃门,乘务员在宽阔走廊上给乘客分发在西藏灌装的水。

我紧张地瞄了瞄为晕车乘客准备的呕吐袋,但根本没用上。3分钟后,列车时速达到196公里。5分钟后,时速超过280公里。20分钟后,我们像飞了起来,时速达到346公里。

缓缓驶进天津站时,我的双腿甚至晃都没晃。乘客们在列车旁摆姿势照相,我却在找咖啡馆,火车站里没有长凳,没有厕所,因为它还没完全建好。

因此,我从月台跳上了一辆空无一人的“和谐号”列车(尽管我的回程列车是稍晚的一班),请求能得到一杯速溶咖啡。当乘务员给我倒咖啡时,我瞟了一眼那飞机式的厕所。一名乘警要关门。我超级快地下了车,咖啡到手。

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